輕鐵元朗站附近路段出現輕微下陷　鄺俊宇批港鐵無通報

《香港01》昨日（29日）率先報道輕鐵元朗站附近元朗大馬路疑出現路陷，輕鐵列車行經有關路段需由時速40公里減至10公里。港鐵其後證實，輕鐵元朗站與大棠路站之間的一段路面，相信在大雨期間，路面下的水土有流失，導致該路段有輕微下陷，輕鐵需以慢速行駛，並進行灌漿加固。
《香港01》今日（30日）收到市民於早上拍攝的相片，相片可見路面有凹陷情況，而且亦有路牌顯示時速10公里的限制標示。身兼元朗區議員的立法會議員鄺俊宇表示，涉事路段與早前輕鐵元朗站錄得沉降的位置十分接近，質疑港鐵如何能確定路陷不是附近工程引致；鄺續指元朗站一帶發生的事故已觸動公眾神經，促請港鐵公開交代事件，又表示會在明日（31日）立法會就沙中線沉降召開的特別會議中，質詢相關事宜。

《香港01》收到市民今早攝得的相片。從相片可見，涉事因水土流失導致下陷的路段附近有大量泥沙，同時仍可見到有凹陷的情況。另外，附近路段亦可見到行駛時速為10公里的標示。

鄺俊宇：港鐵無通報區議員

身兼元朗區議員的立法會議員鄺俊宇表示，現時因水土流失而導致路陷的位置與早前輕鐵元朗站錄得沉降的位置十分接近，惟港鐵未有通報區議員，同樣是傳媒揭發及報道才得悉事件，故鄺俊宇認為港鐵一直以「擠牙膏」態度應對，未能釋除公眾疑慮，質疑港鐵是否能確保行車是百分百安全。

鄺俊宇續指，元朗站一帶所有發生的故障、意外及不尋常情況都會觸動公眾神經，現時港鐵指路陷不影響鐵路安全，只要求行車速度減慢，惟如何肯定是土水流失，而不是沉降引致路陷現象？鄺俊宇促請港鐵公開交代事件，又表示明日將會在立法會就沙中線沉降召開的特別會議中質詢相關事宜。

惟港鐵指，輕鐵元朗站附近的新鴻基地盤工程項目，與涉事路陷的位置距離超過一百米外，因此該項工程與此路段的水土流失沒有關係。