新加坡地鐵現裂紋　運房局稱路政署去年2月曾向港鐵查詢

運輸及房屋局局長張炳良昨日（6日）否認，早知道中國製新加坡列車車身出現裂紋，惟《傳真社》今日披露，運房局去年接獲的一封投訴電郵，已提到有關問題。張炳良下午解釋，該封電郵由下屬處理，他本人未曾閱覽過。政府晚上再發稿回應事件，強調張炳良當時並不知悉有關電郵的存在及其內容，又指路政署去年2月收到運房局轉介後，已於同日發電郵予港鐵，要求提供該生產商的資料，惟港鐵其後口頭回覆，由於採購工作正在進行中，未必可即時回覆。

涉事列車來自南車四方，早前已經與港鐵簽訂合約，將提供市區線和高鐵列車。　政府發言人指出，運房局局長辦公室於2015年1月30日收到一名市民電郵，提到新加坡地鐵列車車身出現裂紋的問題。至2月4日，該名市民再次發電郵到局長辦公室，電郵附件的內容陳述邀請另一列車生產商參與港鐵市區線新列車合約競投的好處。局長辦公室職員先後將兩封電郵轉介至相關組別同事跟進，該組別職員於翌日（2月5日）向該名市民確認收到兩封電郵。

發言人解釋，由於公眾致函局長的數量眾多，局長辦公室一般不會就每一封信件向局長匯報，強調張炳良當時並不知悉電郵的存在及其內容。發言人又指，有關組別的前線職員於2015年2月4日已將該兩封電郵轉介至路政署鐵路拓展處跟進，但現時發現職員在一併轉發兩封電郵時，沒有為意只夾附了2月4日的電郵附件，而遺漏了1月30日的電郵附件。

根據目前資料，路政署鐵路拓展處收到運房局轉介後，於同日發電郵予港鐵，要求就市區線新列車採購事宜提供資料，包括採購程序、揀選合資格列車生產商的準則及採購時間表等資料。港鐵其後曾口頭回覆路政署鐵路拓展處，由於採購工作正在進行中，因此未必可以即時作出回覆。

發言人表示，運房局人員仍在繼續翻查所有相關檔案紀錄，追查涉及的後續行為，以更全面了解當時就事情的處理情況，當有進一步相關資料，會儘快作出公布。發言人重申，政府對所有新列車的質量檢驗標準及程序有嚴謹要求，必須符合國際標準，又指運房局已要求港鐵加緊跟進，向局方匯報。