香港警察交通部過去10年曾轉用過多款電單車執勤，惟來來去去只選用了兩個車廠出產的電單車，包括寶馬（BMW）及本田（HONDA），據知，警察現正試用其他車廠的電單車，考慮轉用其他車廠的可能性。而警方近期從Harley-Davidson（哈利）車廠借來多款電單車，現正準備試用。8月20日香港01已報導其中兩款戰車：SuperLow及ULTRA LIMITED，原來還有一部Street 750，市民在可公路上多留意，看看可否見到這批「哈利戰車」。

警方現時正打算更換及引進新式電單車，主要用來取代寶馬及本田出產的電單車，如BMW R900RT、HONDA NC750P等，因此近日網上流出不少掛有政府AM車牌的哈利電單車照片。據知，警方將於本周起一連11週在公路試陣。

繼早前報導的SuperLow和ULTRA LIMITED外，原來還有一部Street 750，從網民所上載的照片可見，掛有政府車牌 AM925 的Street 750車身全黑，非常型格。哈利官方網頁介紹該部電單車時，形容Street 750是調校了懸吊系統的電單車，鐵騎士可「在任何城市中快速操控輕鬆悠遊」。

Street 750 引擎排量三款電單車中最低

記者其後嘗試比較 Street 750 及 SuperLow這兩款相對輕型的哈利電單車規格，發現 Street 750的引擎排量只有 749cc，比起 SuperLow的引擎排量883cc為低；而將 Street 750 與過往警方使用的「大馬」寶馬R900RT、R850RT相比，馬力亦有所不及。

平日交通部的「大馬」除日常警務、巡邏，亦要負責護送的工作，Street 750 的馬力及不上以往的「大馬」，但其靈敏度卻並不輸蝕。綜合哈利官網簡介，以及網上一些哈利電單車用家的評論，Street 750 及 SuperLow 兩款電單車儘管在城市道路或寬廣彎路上低速行駛下，車身仍可保持良好平衡，而且反應亦非常敏捷輕便。

網民反應不一

對於警方試用哈利電單車，網民持不同意見。有部分網民指，哈利電單車引擎聲響，直言「貪佢夠大聲？」，似乎擔心會影響警察執勤的表現；亦有網民認為警方現時所用的BMW R900RT只有6年，如轉用哈利電單車，又再花費鉅款，是浪費公帑。

有市民於8月22日下午，發現上述停泊在車場的Street 750電單車，由交通警駕駛，在大埔道試車，全黑車身與交通警慣用的電單車截然不同，引起市民注目。