政府擬改劃鴨脷洲駕駛學院建屋 團體批區內休憩空間嚴重不足

撰文:李彤
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城規會明天(27日)將審議由政府提出的鴨脷洲利南道更改規劃申請,該地段現為香港駕駛學院, 屬臨海靚地,擬建1500伙住宅單位, 惟諮詢過程收到607份意見,當中佔98% (597份)反對該方案。 有議員批評政府盲搶地,為達建屋目標無視區內休憩空間不足, 將海濱用地私有化建豪宅, 明早將前往城規會申述反對理由。

陳家洛(中)稱,若利南道地段改劃成功,即勉強縮減駕駛學院規模,同時無助釋放休憩用地。(李彤攝)

公民黨立法會議員陳家洛指出,鴨脷洲是全球人口密度第二高的島嶼,面積僅1.32平方公里,卻容納8萬多人口。 同時,根據規劃標準,區內目前仍欠缺4.15公頃的休憩用地,即使計及未來規劃,仍欠2.83公頃。

城規會明天(27日)將審議由政府提出的鴨脷洲利南道更改規劃申請。(李彤攝)

區內休憩空間嚴重不足

然而,陳家洛指未見政府有任何計劃追回尚欠的休憩用地的同時,反而,要將部分現駕駛學院位置,約涉1.18公頃申請改劃為住宅,而原本稱改為休憩用地的部分,約0.5公頃,則保留予駕駛學院使用,變相將海濱私有化,他批評政府盲搶地,無視區內交通問題及休憩空間不足之餘,還不斷增加鴨脷洲區內人口。

候任立法會議員姚松炎亦批評,計劃涉違反城市規劃準則,任由政治凌駕規劃署人員的專業及長遠規劃。 同時,在未有合適地段重置駕駛學院前,便決定改劃用地作住宅,扭曲了運輸決策。

陳家洛又提到,區內並非完全無地,如黃竹坑港鐵站上蓋的綜合發展區,提供35萬平方米住宅樓面,為何不先行發展,質疑是「等埋港鐵」;而南區區議員區諾軒又建議政府考慮搬遷警察學院,騰出空間以發展綜合用地。

有居於海怡半島20多年的居民梁先生指,搬入鴨脷洲時全區依賴一條橋出入,多年來出現不少交通擠塞問題,至現在居民人口和車輛大增,但對外交通與廿年前一樣無改善,擔心若利南道再增建住宅,會加重區內交通負荷。

規劃署支持建屋計劃

不過,據規劃署向城規會提交的文件,署方支持政府改劃用地的建議,又指現屆政府一直爭取多管齊下方式覓地建屋解決住屋問題,故認為現時經修訂的最新規劃大綱圖並無問題,預料城規日討論相關申請時,亦會支持政府方案。