港鐵特別股東會 99.8%通過高鐵封頂方案
撰文：黃雅盈 余樂恒
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在特別股東大會，有99.8%股東支持通過高鐵造價方案。（黃永俊攝）
馬時亨今到庭支持黃英豪。（資料圖片）
港鐵今日舉行股東特別大會，討論是否支持「封頂方案」及向股東派發特別股息，在主席馬時亨「剪布」停止小股東發言下，出席的股東表決高鐵香港段工程費「封頂方案」，最終在99.8%支持下通過方案。
會議中有多名小股東發言反對方案，其中路政署前職員李先生認為，政府的土木工程有八成會超支，質疑高鐵超支明明是政府的責任，為何要港鐵小股東承擔。另一位小股東梁先生則批評港鐵現時焗小股東「賭錢」，只是幫政府解決財政問題，而非幫助小股東。小股東錢女士亦斥港鐵借錢派息的做法不合理，雖然馬時亨強調港鐵財政穩健，但她認為只是說法漂亮，更認為「唔借錢仲穩健」。
港鐵主席馬時亨重申，整個高鐵工程香港段已完成75%，現時停工「爛尾」是相當可惜。在小股東發言期間，有人對會議進行超過2小時感到不滿，馬時亨隨即運用主席權力停止發問時間「剪布」，進行表決，議案最後獲大比數通過。
馬時亨表示，如未能如期完成立法程序，高鐵就會變成「快一點的直通車」。（資料圖片/黃永俊攝）
馬時亨對股東通過議案感到高興，認為結果代表獨立小股東仍相信港鐵管理層，他重申借錢派息的做法是務實方案，並呼籲立法會議員「高抬貴手」，在議會支持高鐵追加撥款。馬時亨又否認在股東會上是「剪布」，因為所有想發言的股東都已表達意見，「唔洗剪都已經去到盡」。
運輸及房屋局局長張炳良則指，雖然高鐵香港段獲港鐵股東大會通過，但如果不獲財委會通過，項目仍會「爛尾」，形容死線已「逼在眉睫」，希望立法會工務小組周二(2日)通過撥款。
