西隧、欖隧元旦加價高達一成 西隧私家車加至65元 紅隧勢塞上塞

撰文:甄挺良 黃雅盈
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聖誕將至,西隧和大欖隧道率先為駕駛人士送上「聖誕大禮」!該兩條隧道宣布於元旦日(2017年1月1日)起加價,當中西隧私家車收費加至65元;大隧私家車和的士收費加幅最多,加價一成。
西隧和大欖隧道再次加價,「搵食車」司機首當其衝;同時與其他隧道收費差距進一步拉開,勢必令紅隧和屯門公路塞上加塞。

西隧再次加價,私家車和的士加幅達8.3%。(資料圖片/余俊亮攝)

兩隧電單車收費不變
西隧加價的幅度為5元至15元,私家車及電動載客車輛加幅是8.3%,即由60元加至65元;的士則由55元上調至60元,加幅9.1%;輕型貨車由70元升至75元,而電單車的收費則不變。至於,大欖隧道加價幅度由3元至13元,加幅最高是私家車和的士收費,即由40元增至44元,加幅達一成;輕型貨車則由41加至45元。同樣電單車收費維持不變。

事實上,西隧新的收費比現時紅隧的收費高出幾倍,以私家車為例,紅隧的收費為20元,西隧卻高出2.25倍達65元;而的士方面,紅隧的收費僅是10元,西隧則高出5倍即60元,同此的差距勢必令原本已經擠塞的紅隧車龍加劇。

的士業界:相信令過海客減少

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠則指,西隧加價後,相信會令過海客減少。他指,一般由中環、尖沙嘴過海客跳錶收費才不過幾十元,西隧加價後60元的隧道費「分分鐘貴過車費」,「趕時間的乘客又不會揀紅隧」,預計司機收入可能會減少一成。

私家車駕駛者又點睇?香港汽車會發言人江日雄指西隧收費「貴絕全港」,令不少過海司機都覺得肉痛而不選用,只好改用紅隧。他預測西隧加價後,會令更多私家車司機卻步,「三條過海隧道用得兩條,十分無奈」。他又稱,大欖隧道同樣因收費較貴,而被不少司機棄用,「就算兜路、塞車都用屯門公路,用多咗油都最笨有精」。

香港落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉表示,現時因屯門公路是免費,不少貨車寧願兜路都會選用,而不行走大欖隧道,令該隧道使用率明顯偏低。隨着大欖隧道費再度加價,蔣志偉認為屯門公路塞車問題勢惡化,亦因塞車而浪費司機時間。

2017年1月1日起隧道新收費表

車種

西隧

大欖隧道

現有

新收費

現有

新收費

私家車

60元

65元

40元

44元

的士

55元

60元

40元

44元

電單車

25元

25元

20元

20元

輕型貨車

70元

75元

41元

45元

中型貨車

95元

100元

47元

50元

重型貨車

125元

130元

52元

55元

單層巴士

110元

120元

120元

130元

雙層巴士

155元

170元

140元

153元

西隧和大欖隧道對上一次加價均是於2015年2月。香港西區隧道有限公司在新聞稿中解釋,西隧通車以來每年淨收入均遠低於條例所規定的最低估計,在面臨日益增加的營運開支壓力下,有需要調整收費水平。而「非載客的士深宵優惠」及「貨車深宵優惠」推廣計劃,將延續至明年7月31日。

負責管理大欖隧道的三號幹線(郊野公園段)有限公司則表示,截至今年7月底財政年度,公司仍有18億港元未償還貸款,加上營運費用如維修保養費及工資持續上升,故須改善收入,維持穩健營運。而目前三項優惠,包括全日無載客的士(吉的)10元優惠等將會繼續。