【南港島線．360片】霸頭位！360環迴全景影片 賞南區風光
撰文：黃雅盈
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南港島線（東段）今日（28日）正式通車，這條貫穿金鐘、海洋公園、黃竹坑、利東和海怡半島的鐵路，究竟有何特別？全自動國產無人駕駛列車又穩定嗎？《香港01》記者乘着通車日坐上這條約7公里的線路，沿路特點逐一話你知。
在無人駕駛列車的車頭和車尾可以一窺高架橋路軌的奧秘。（鍾偉德攝）
南港島線自2011年開始動工，延遲一年至今年底始能通車，30萬南區居民日盼夜盼的鐵路，除了可以方便通勤外，該線的最大特點就是選用全自動的國產無人駕駛列車，雖然港鐵為了安全起見，安排了人手駐守車廂，不過列車的車頭和車尾均是選用玻璃窗，乘客可以直擊整條線路的外貌，無論是密封的南風隧道，還是泊滿船隻的香港仔避風塘都可以一覽無遺。
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列車尚未駛入金鐘，已經有不少市民在月台上排隊以待霸佔車頭「靚位」。（鍾偉德攝）
不過，要霸佔車頭車尾的「靚位」卻絕不簡單，01記者在金鐘上車時前頭位置已逼滿市民，因此需等候列車來回一次，始能佔據欣賞風光的絕佳位置；整個旅程最精彩的地方就是金鐘站前往海洋公園的一段，由封閉的南風隧道出架空隧道的一刻，既可以一睹神秘的隧道內部，亦可以在高架橋上觀賞南區景色。
南港島線的欖形扶手是其一大特色，乘客不用怕有人挨着扶手。（鍾偉德攝）
列車的天花燈箱採用水波紋設計，是配合南區「沿海之鄉」的海洋主題。（鍾偉德攝）
事實上，列車在早前進行測試時有出錯的情況，包括列車突然進入「睡眠狀態」、列車集電弓無法自動升起等，引發大眾對安全的隱憂。而今早中央控制中心亦發現頭班車，近車尾的幕門安全裝置被觸動，因此需要站務職員檢查，確認無問題後再重啟裝置。
不過，記者在實測期間，列車並沒有出現故障情況，其大部分路段都是平路為主少有彎位，所以整段路都尚算平穩，只是利東往終點站海怡半島的一段較為顛簸，但亦未至於會令乘客跌倒。
「親親動物列車」的車廂貼有不同動物的貼紙，包括熊貓。（鍾偉德攝）
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除了車頭車尾風景位外，其實10列的無人駕駛列車中，有3列是港鐵配合海洋公園而特別裝飾的「親親動物列車」，車上貼有不同動物的貼紙，包括熊貓、海豹，以及多種海洋生物，吸引到不少的乘客拍照留念，但如果要等到這3列列車都需要時間和運氣了。
市民能否成功上到只有3列的「親親動物列車」，就且看有沒有運氣和時間。（鍾偉德攝）
