九龍東輕軌系統諮詢公眾 馬紹祥:道路擠迫 高架交通模式較適合

撰文:陳嘉敏
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政府工程承辦商前工料測量員,誇大涼亭及實木座椅報價,騙取建築署總值共約390萬元的施工工程,當中包括啟德發展區的項目。(資料圖片)

政府擬於啟德發展區興建輕軌系統,連接該區、九龍灣及觀塘,上周二(2日)起就計劃的交通模式、走線及覆蓋範圍等展開為期兩個月的中期公眾諮詢。發展局局長馬紹祥在網誌說,上階段諮詢中有意見支持地面為主的連接系統,惟研究顯示現時九龍灣及觀塘一帶的道路已十分擠迫,土木工程拓展署經過研究後,認為兩種高架交通模式的連接系統較適合九龍東的發展。

馬紹祥說,兩種模式包括「旅客捷運系統」和「單軌鐵路」,認為運作不但對區內路面空間影響輕微,同時又不受道路交通的影響,冀市民於7月2日諮詢期完結前發表意見,選取最適合九龍東及具成本效益的環保交通模式;政府將於下階段制定環保連接系統方案,包括詳細的走線、車站位置、營運和採購模式、成本及財務分析等。

馬紹祥續表示,有關議題涉及不同持份者和當區居民,局方不會低估商議過程中的難度,但相信只要各方努力尋求共識,有信心方案最終能得到廣大市民的認同。