香港航空推港人見習機師計劃 請最多15人 保送新西蘭訓練
香港航空推出「見習機師培訓計劃」，首屆招募8至15名學員，成功通過遴選的學員將獲全資到新西蘭接受18個月的飛行訓練，通過考核將獲聘為二副機長。
有別於國泰航空，報考港航的見習培訓計劃需先交3000元報名費，但港航副主席鄧竟成不擔心收費會令人卻步。有欲報名的青年指，相信港航訓練的質素不會遜於國泰，認為多了一個機構提供培訓機會能增加「入行」成功率。
港航夥拍飛行學校L3 Commercial Training Solutions, Airline Academy (L3 CTS)，舉辦首屆機師培訓計劃，預計最快11月可以開始訓練。入選學員將飛到新西蘭進行約70個星期的訓練，比目前國泰約55星期長。飛行學校校長Anthony Petteford 解釋，新西蘭全年氣候變化大，希望機師能熟悉各種極端天氣如寒冷及大雨下駕駛飛機的技巧，加上希望提供較輕鬆的學習環境，因此訓練時間會較長。機師完成海外訓練後，會再在港進行數個月的訓練，熟悉港航機型。
鄧竟成指，學員在受訓期間會獲得合理的生活津貼，但未透露金額，而完成訓練並取得資格的學員，將直接被取錄位為香港航空的第二副機師，並最快可在12個月後晉升為初級副機師，其後按照資格及表現晉升為副機師及機長。
重要是看熱誠 不一定要具飛行經驗
至於計劃的報名門檻，則和現時國泰的見習機師培訓計劃相若，要求申請人年滿18歲，操流利英語，完成中學文憑並在數學及科學學科取得良好的成績，或擁有其他文憑和學位。港航見習機師計劃的部分要求，是國泰未在網站列明的，例如申請人需擁有香港居留權；而求職者亦需通過民航處的第一級身體健康狀況要求。
將有份參與遴選程序的Anthony Petteford強調，培訓計劃及內容並不要求學員具備任何駕駛飛機的經驗，報考者毋須過分擔心，遴選最著重的是投考者對航空的熱誠，「擁有飛行經驗當然亦會考慮到，這可以反映出投考者的熱誠。」鄧竟成強調，最重要的仍是熱誠，沒有飛行經驗的人一樣能去報名。
港航指，公司月底將增設溫哥華航線，亦會於今年第3季接收首架A350客機，未來將積極擴大機組規模，對機長需求殷切，因此希望透過計劃培育機師。鄧竟成指今次培訓港航機師將投放大量資源，「整體投資超過1600萬，每個學員花過百萬元去培訓。」但凡報考計劃的市民均需繳交3000元報名費，鄧認為，港航就計劃投放的資源龐大，遴選亦需要人力，收費合理，不擔心影響報考意欲。
今年30歲的張先生畢業於城市大學航空管理的銜接學位，直言一直有「航空夢」，今次希望報名圓心願，「國泰港航都不重要，相信兩者都有質素，最重要是入行。」他本身在加拿大曾學習飛行，累積數十小時飛行時數，希望可以幫助他在遴選時證明自己的熱忱。他認為3000元報名費可以接受，不會令他卻步。
而於理工大學就讀放射學系的一年級生Mars，亦打算報考港航的見習機師培訓計劃，直言從小到大都希望擔任飛機師，不介意為了受訓放棄大學學位，「大學學歷從來都是次要，最希望還是當飛機師。」他認為港航訓練計劃有其優勝之處，「訓練時期較長，被淘汰的機會和壓力相對較少。而且港航寫明如果完成不了訓練，會提供其他合適工作予學員，若是國泰，一淘汰就直接淘汰出去（這行）。」港航有關計劃即日起至7月31號接受報名。
