【一地兩檢】馬時亨稱如無一地兩檢 香港站沒有意思

撰文:李慧妍
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高鐵香港段營運協議遲遲未有決定,港鐵主席馬時亨期望新政府上任後,最遲今年年底前要商討,將營運權交予港鐵。他又指,加拿大及英國鐵路亦設有一地兩檢:「高鐵不能沒有一地兩檢,才能發揮最大經濟效益,否則香港站沒有意思。」

廣深港高鐵香港段西九龍總站的「一地兩檢」具體安排杳無音訊。(資料圖片)

馬時亨指,高鐵營運權交由港鐵,是目前最有效模式:「預計時間不會太快,但因為牽涉人手達800至1000人,範圍大,最遲今年年底就要商討,盡快簽署能令運作順暢。」

他續說,經已與候任運房局局長陳帆會面提出港鐵的關心問題,又指陳對相關議題相當「熟書」,相信待新政府上任後,運房局在參與港鐵董事會會議,不少問題會加快商討。

馬時亨:若沒有一地兩檢肯定是笑話

至於一地兩檢問題仍未解決,馬時亨強調高鐵需有一地兩檢,才能發揮經濟效益,「大家去過加拿大、英國都知道,當地也有一地兩檢,香港是國家一部分,若沒有一地兩檢,肯定是笑話。」

馬時亨今日出席活動,坐船遊大澳棚屋。(黃永俊攝)
昂坪360董事總經理關敏怡與馬時亨在大澳享用雞蛋仔。(黃永俊攝)

馬時亨今(22日)出席昂坪360活動,坐船遊大澳棚屋,稱過往經常與家人到大澳「覓食」,推介炭燒雞蛋仔、沙翁和雞等。他又兩度笑說,到大嶼山深度遊價錢「平過迪士尼」。對於昂坪360今年年初展開5個月纜索更換工程,並於本月5日重開。馬時亨憶述十年前的纜車墜下事故,提及時任機電工程署署長陳帆對纜車安全的嚴謹和支援,自此加強纜車系統運作安全。昂坪360董事總經理關敏怡指,重開後受天雨影響,本月5日至18日有4萬人次到訪,比去年同期每日下跌25%。

昂坪360今年年初展開5個月纜索更換工程,並於本月5日重開。(黃永俊攝)