【九巴刺針】不滿飛站放針？ 涉事三線脫班嚴重 41A等足40分鐘
一名居於青衣的30歲無業漢，疑因不滿九巴飛站，化身「九巴刺客」，涉三度在巴士車廂內放針，導致多人受傷，牽涉的巴士路線包括41A、48X及81。根據葵青區區議會文件顯示，41A及48X均曾出現嚴重脫班情況，有網民亦曾在討論區大肆批評。有工會認為，現時九巴員工的福利已大幅提升，希望可以吸引更多人士入職、有經驗的車長留任，增加人手改善脫班情況；而區議員亦認為，面對競爭，九巴更加要改善服務，做好車務調動工作。
「垃圾九巴！41A平時成日15變20分鐘都算喇，今次離譜到變咗40分鐘。」於上月15日晚上近8時，在尖沙嘴中間道候車，擬搭乘41A九巴往青衣長安的網民，因見九巴App內顯示41A的班次改為40分鐘一班，頓時無名火起，即在討論區批評九巴又脫班。根據過往資料，該路線於過去10年內亦屢有脫班情況發生，九巴的解釋多為因車長生病及壞車問題所致。
葵青區區議員林翠玲指出，近月亦曾接獲區內市民投訴，指發現41A又出現脫班情況，她們已就問題在區議會向運輸署及九巴方面反映。
葵青區84%的專營巴士路線脫班
根據葵青區區議會文件顯示，區內今年1至2月，平均有多達84%的專營巴士路線，出現不同程度脫班情況，當中超過八成屬於九巴，其中48X情況最嚴重，在下午繁忙時間，脫班率超過10%。
葵青區區議員林紹輝認為，運輸署與九巴方面的解釋，多是四大原因，即壞車、司機不適、路面擠塞及突發事故。他認為，九巴方面應靈活地做好車務調動工作，改善脫班的問題。
九巴職工總會理事長黃醒祥認為，現時公司方面已大幅提升員工的福利，希望可以吸引到更多人士入職、有經驗的車長會繼續留任，使改善脫班情況。
車長：放針「損人不利己」 不滿飛站可投訴
至於有指巴士涉飛站，黃醒祥指出，由於現時大部分車輛均裝設有車Cam，如乘客投訴，公司經查證屬實，會向車長作出警告及需再培訓，如多次警告仍未改善，則會予以解僱。
香港01記者亦曾遇見48X飛站情況，據該名記者所說，於前年年尾的一個晚上，在荃灣荃景圍天橋，與另兩名乘客一起在站內等車。惟當48X駛至時，前排兩名乘客均有揮手，但巴士卻未有停下，眼白白望着該車在面前駛過，唯有再等候下一班車。
汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰認為，若然乘客發現九巴有飛站或脫班情況，大可向運輸署、九巴或區議員反映，不應做出報復行為，「損人不利己」，令累苦了一眾車長。黎兆聰指，近日車長及車務督察均感到壓力，擔心車上會被放利針。
黎兆聰續稱，因現時每輛巴士均安裝有俗稱「黑盒」的巴士行車紀錄儀，「經過每一個站，停低幾個秒都有紀錄」，認為乘客如發現九巴飛站，可向公司投訴，均可翻查得到。
