九巴、嶼巴今年申請加價6.5%，城巴申請加價9.5%。前運輸及房屋局副局長蘇偉文接受《香港01》專訪時說今次加幅「唔可以話太高」，但若巴士公司能提

前副局蘇偉文專訪｜倡巴士脫班懲罰機制　為政府談判加價｢儲彈藥｣

港聞

近年的士服務屢遭詬病。交通諮詢委員會轄下的交通投訴組在今年第一季共接獲5,677宗投訴，當中有1,013宗為與的士相關。涉及的士司機違規行為的個案

疫情下公共運輸大受影響，交通諮詢委員會今日（11日）公布去年第四季接獲的投訴及建議數字，一共8,408宗。數據顯示，雖然有關數字按季下跌18.7%，

新冠疫情之下，不少巴士申請縮班，巴士班次大減。不過葵青區議會文件披露，去年10至11月期間，即使疫情緩和，脫班問題仍然嚴重。以整日表現計，只

龍運、新巴和城巴（專營權二）現有專營權將於2023年5及7月屆滿，政府有意與三家巴士公司續期十年，就此展開的公眾諮詢於上周五（9月10日）屆滿。過

眾所周知，香港之於國家而言最重要的意義就是「一國兩制」的實踐，但如果有一天，「一國兩制」的兼容性、創造性和先進性不再需要透過香港就能呈現，

政府正就巴士公司新專營權事宜進行公眾諮詢，民主黨調查發現，超過三成受訪市民不滿巴士服務，九成八受訪市民認為巴士票價過高。民主黨主席羅健熙建

4間巴士公司於今年4月4日起加價5.8%至8.5%，惟葵青區區議會最新文件顯示，今年3月至4月，九巴於葵青區內有32條路線，全日整體脫班率超過7.5%；情況

龍運、新巴和城巴（專營權二）的3個專營權將在2023年屆滿，運輸署交予立法會的文件顯示，3間公司均有意申請為期10年的新專營權，而運輸署亦認為它

新巴城巴早前獲批加價12%，特首林鄭月娥曾指巴士公司已「蝕到入肉」，若不批加價將會影響服務。新巴城巴管理層接受訪問時表示，加價後兩巴仍然蝕本