空中霸王Airbus A380「生死存亡」 或繫於阿聯酋航空之手
撰文：鄭寶生
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全球載客量最高的客機Airbus A380系列，自2007年推出市場之後，產量並不算高。有報道指Airbus正制定應變計劃，萬一最大客戶阿聯酋航空不再「加單」，就會逐步停產這款「巨無霸」。
如沒有拿下阿聯酋航空訂單 將開始停產程序
路透社引述3名消息人士報道，萬一Airbus沒有拿下阿聯酋航空的新訂單，就會開始停產程序。而供應商消息亦指出，由於需求疲弱，停產也是合理的。
阿聯酋航空是A380的最大客戶，目前已經有超過100架A380客機服役，還訂了數十架正等待交付。（阿聯酋航空網頁）
打破波音747系列載客量紀錄 出廠備受關注
A380是Airbus突破之作，是首部由機頭至機尾都是雙層設計的飛機，基本載客量超過500名，最高載客量超過800名，打破了波音747系列約30年以來最高載客量民航機的紀錄。A380於2005年試飛，於新加坡樟宜機場升降，引起亞洲區廣泛關注，至今新加坡航空仍是繼阿聯酋航空之後最大買家。為了準備讓這架「巨無霸」開啟航線，全球不少機場要更改或添置設備。
新加坡航空12月初才公布，將推出全新A380客艙設備。（Airbus網頁）
2007年推出遇上金融海嘯 廉航興起市場需求變
不過，A380可謂生不逢時。Airbus原本設計時，A380定位用於主要城市及航空交通樞紐之間大客量運輸，不過2007年正式交貨之後首先遇上了金融海嘯，繼而全球廉航興起，旅客出遊模式改變，市場較需要客量較少的長途機，以及用於區域航線的中短途機，A380這種主要城市大規模載客的定位，變得十分尷尬。
路透社分析，就算的停產也將會是逐步退出，以目前的生產速度，公司手上的訂單足夠排期到2020年代初期。
Airbus及阿聯酋航空均不願置評。