ofo再失市場 廣州共享單車招標未獲配額
撰文：鄭寶生
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俗稱共享單車的互聯網租賃自行車，發展之初因企業搶佔市場而過度投放單車，阻礙路面、影響市容。因此內地不少城市都計劃規管，廣州市就以招標形式限制營運。
三個營運商 共限制投放40萬輛
廣州在6月4日晚上公布「廣州市2019年互聯網租賃自行車運營商招標」的結果，以招標方式選出三個營運商，在市中心城區投放共40萬輛共享單車。
摩拜中標18萬輛最多 另有哈囉和青桔
結果顯示，美團點評（3690）旗下摩拜中標份額最大，達18萬輛。哈囉單車及青桔單車，則分別中標12萬輛和10萬輛。一度是市場龍頭的ofo，並未獲得任何配額，意味着ofo或要退出廣州市場。
ofo需於半年內回收市面旗下共享單車
《21世紀經濟報道》引述分析指出，ofo落選可能與之前退押金風波有關。今次廣州招標指明投標人未被列入失信被執行人名單，亦將部份共享單車企業排除在外。
未中標企業，需於開標後半年內回收市面旗下的共享單車，對ofo營運來說有壓力。
除了廣州，太原、武漢等城市都已經開始整治共享單車的亂象。