據內地傳媒《一財》報道，近日有消息稱，吉利與福特達成協議，將收購福特西班牙巴倫西亞工廠的「Body 3」三號車身總裝產線。

報道指出這不是首個中國車企首次收購外資企業海外工廠的案例。中國車企在海外市場產能擴張與外資車企在海外市場的收縮戰略形成對比。近年來，全球汽車產業正歷經產能重構，多家海外傳統車企持續收縮燃油車低效產能、剝離非核心製造資產；中國車企則依託成熟的新能源技術與產業鏈優勢，持續收購全球閒置優質產能，加速出海。

儘管中國汽車在海外發展迅猛，但挑戰與風險仍存。業內認為，本土化建設需要大量資金投入，回報週期較長，而海外工廠運營需考慮中外勞工制度、管理文化等差異，長期穩產、成本控制、盈利爬坡難度不低；同時，穩定的經銷商體系、維修網點、服務網路等，也成為考驗中國車企出海品質的關鍵因素。