印尼獅航空難 事發冇求救 調查焦點:失聯至墮海「空白時刻」

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印尼獅航集團(Lion Air Group)編號JT610航班周一(10月29日)在雅加達起飛後不久失蹤,當局已預計機上189人無一生還。

當局指出,客機與控制塔聯絡時並沒提及任何緊急狀況,卻在短時間後失去聯絡。而早前有數據指出,客機出事前一刻曾急降及加速。因此客機在失聯至急墜期間發生什麼事情,料會成為調查焦點。

美國有線新聞網絡(CNN)引述印尼航空導航公司(AirNav Indonesia)發言人西拉伊特(Yohanes Sirait)指出,客機在起飛後距離機場約19.3公里與控制塔聯絡,要求折返機場,但沒有提及任何緊急情況。

他指出,控制塔職員本可讓客機在回航時優先降落,但職員短時間內便與客機失去聯絡。根據雷達顯示,飛機並沒有折返。

路透社引述航班飛行狀況資訊服務供應商FlightRadar24指出,飛機到達2,000呎(約609米)上空的2分鐘內發生異樣。

印尼獅航JT610空難:搜救人員在客機出事附近的西爪哇加拉璜角(Karawang)海面發現大量物品和部份人體殘骸。圖為一個相信是遇難者的銀包。(視覺中國)

根據數據顯示,飛機在那時曾急降500呎,然後改變方向往左飛,再攀升至5,000呎(約1,524米)繼續飛行。而在訊號消失前一刻,客機身在3,650呎(約1,112米)高空,速度高達每小時397英里,即約每小時639公里。

假如飛機發生緊急事故,一般情況下機師會與控制塔交代或發出求救訊號,但奇怪的機上緊急定位發射器(Emergency Locator Transmitter,ELT)現時並沒有發出任何訊號。因此在飛機與控制塔失去聯絡至急墜期間發生什麼,料將是調查焦點。

安全專家指出,當務之急是尋回俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀和駕駛艙錄音儀,以判斷事發原因。當局又指,現時正嘗試尋找緊急定位發射器的位置,以及搜索客機主體。

(美國有線新聞網絡/路透社)



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