印尼獅航空難 波音發安全警告:新型737客機有俯衝危險

撰文:
最後更新日期:

印尼獅航集團(Lion Air Group)編號JT610的航班10月29日自雅加達起飛後不久墮海,機上189人全部罹難。波音公司及美國聯邦航空局(FAA)發出安全警告,指懷疑有問題的飛行監控軟件所顯示的錯誤讀數,或會導致737 MAX型客機「急劇下降」。

路透社報道,波音公司周三發布公報,提醒機師遇到「攻角」(angle of attack)感應器發出錯誤數據時的處理方法。所謂「攻角」是飛機高度和氣流相關的重要數據,用於防止失速(aerodynamic stall,機翼氣流失衡)情況出現。

《華爾街日報》周三(7日)引述知情人士報道指,該軟件有關飛機角度的錯誤數據,產生連串提醒和警告或會誤導採取手動飛行的機師,甚至令安全系統調整飛行控制界面,驅動機頭向下。報道指,波音公司和美國聯邦航空局的預備行動屬初步性質,預料不會強制更換或調查任何特定機載系統。

彭博社引述消息人士指出,當機師手動操作MAX型客機時,同時探測到失速情況,機頭或會自動地向下移動。

報道又指出,波音將向新式737 MAX型客機的操作者發放安全手冊,警告機師需以現行程序處理問題。消息稱,安全警告是根據這次印尼獅航空難所蒐集的初步數據而成。

印尼國家交通安全委員會(KNKT)早前指出,獅航客機出事時機頭突然向下,墮海一刻的速度甚至達每小時965公里。當局周一向記者表示,失事客機最後4次飛行時,空速表(Airspeed Indicator)就已經損壞,並稱會繼續分析黑盒的數據,尋找墜機的真正原因。

(華爾街日報/彭博社)



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。