737 MAX危機持續 獅航空難報告將出爐 波音撤換高層

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印尼獅航集團(Lion Air Group)一架波音737 MAX客機2018年10月29日在爪哇海墜毀,全機189人罹難。路透社指,印尼當局在公布調查報告前,10月23日向受害者家屬指出,737 MAX設計缺陷是導致空難發生的其中一個原因。

印尼國家運輸安全委員會將在未來數日公布事故最終報告,當局23日與受害者家屬見面,指737 MAX系列防止客機在某些情況失速的「機動特性增強系統」(MCAS)設計有問題,而且缺乏處理客機控制系統失靈的資訊,以至空難發生。

波音發言人指出,現時對報告作評論言之尚早。公司同日宣布,撤換商用飛機集團總裁兼行政總裁麥卡利斯特(Kevin McAllister),即時生效。

波音商用飛機集團總裁兼行政總裁麥卡利斯特被炒。(Getty Images)

有關職位會由執掌波音全球服務集團的迪爾(Stan Deal)接管。這是公司近來最重大的高層人事調動。麥卡利斯特被認為是737 MAX事故中,最需要負責的人之一。

波音737 MAX系列飛機負面新聞不斷。2018年10月獅航以及2019年3月埃塞俄比亞航空的該系列客機墜毀,共346人罹難,及後多國下令停飛該款客機。



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