【博你體︱ExceptionF1】煞科戰六大看點 Kimi告別紅色戰車

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經過8個多月,周遊5大洲之後,來到今季第21場,作為閉幕戰的Abu Dhabi站。雖然所有榮耀、獎項已成為Mercedes的囊中物,但相信某些車隊、車手的心裏,仍有些未完成的事或目標。

撰文:Exception F1

作為賽季最後一站,今站挑戰性不如過去兩站Mexico及Brazil激烈。全長5.554公里的Yas Marina賽道位置近海,沒有高海拔效應,對 Power Unit(動力機組)、波箱等的散熱要求較低。賽道屬於高Areodymatic Load(氣動力負載)的屬性,與Singapore站有些類近,尤以Sector 3(第 3 路段)為甚,對出彎的抓地力有很高的要求。但賽道包括一段長1.14公里的直路,各隊要因應自身動力機組的效率,來決定尾翼的AOA(攻角)高低,在下壓力及極速兩方面,取其合適的平衡點。故此,高引擎效率及低風阻是重點設置方向。

Bottas(中)去屆在阿布扎比由排位威到正賽,力壓Hamilton(左)及Vettel(右),今站力求重溫好夢。(Getty Images)

在沒有引入DRS(尾翼減低風阻系統)前,以現今的氣動力設計概念,超車是相當困難,大家應該對Alonso在2010年苦戰Vitaly Petrov的慘況還記憶猶新吧。然而,在DRS的加持下,從兩段慢彎出長直路,超車相對較為容易。因為賽道位於沙漠地區,天氣變化較少,而賽事是由黃昏起步,賽至入夜,所以車隊要留意温差變化,FP1(第 1 節計時練習)及FP3的場地温度會較高,對排位及正賽沒有太大的指標作用。一般來說,車隊會用FP1測試下季部件。

雖然冠軍已定,但今站不論賽車或車手,仍有值得觀賞之處:

1. 輪胎:色邊來季化繁為簡

車胎方面,Pirelli再一次帶來三種最軟身的胎款,包括紅邊Supersoft 、紫邊Ultrasoft及粉紅邊Hypersoft胎。這亦是大家最後一次看到眾多顏色邊的車胎。來季Pirelli會統合胎款,不論每站選定哪三款胎,都只用白邊Hard,黃邊Medium,紅邊Soft,分辨軟硬度。不過,胎的Compound(膠質)仍會維持現有的7種,Pirelli會因應各個賽場特性,選出三款供車隊選擇。

眼花繚亂的車胎顏色邊,來季將不復見。(Getty Images)

2. 引擎用到殘 捱過最後一站?

車隊方面,經過上站的艱辛戰鬥,Mercedes及Ferrari也要考慮動力機組的配置。到底要冒被罰格而用上全新引擎,或是用回差不多到達臨界點的舊引擎呢?Hamilton的Spec 3引擎能否復修還是未知之數。Vettel方面,上站的表現一般,是因為差速器的Sensor(傳感器)出現異常所致,引擎的問題沒有Mercedes那麼大。怎樣也好,暫時來看,形勢似乎是傾向Red Bull。

Bottas本季仍未嘗到分站冠軍滋味,今站誓要「標尾會」。(Getty Images)

3. Bottas求開齋

車手方面,正如我上文所說,總冠軍塵埃落定,但有些車手想證明自己的價值。今年未嘗一勝的Bottas,無論是對車隊或是自己,今戰會盡力挽回一點信心。他去屆在這站奪冠,還囊括了頭位及最快圈速,可見賽道適合他的作戰風格,並能發揮賽車的特性。

Kimi 最後一次披上紅色戰衣,但來季轉投Sauber,「職場環境」簡單,反而適合他發揮。(Getty Images)

4. Kimi最後一抹紅 來季會更好?

這場將是Kimi最後一次代表Ferrari出賽。他是Ferrari最後一位車手總冠軍,今年12次站上頒獎台,較Vettel多1次,亦已追平了自身於 2007年的紀錄。來屆Kimi過檔Sauber,為這支Ferrari B隊效力。觀乎今季Sauber的起死回生表現,加上Ferrari在人事、軟及硬件上全力支援,相信下季也能穩守中上游競逐。外間曾質疑Kimi這個決定,但從他的身體語言來看,他是十分期待未來效力Sauber的日子。在少壓力、少競爭的簡單環境下,享受臨近退役的F1生活,也是一件樂事。還沒算上Sauber的總部位於瑞士,距離Kimi的家只是45分鐘車程,這對一向重視家庭生活的Kimi,是很重要的因素。

兩屆總冠軍Alonso將暫別F1。(Getty Images)

5. Alonso告別 

而今站完結後,拿下兩屆車手總冠軍的Alonso將會退下火線,暫時結束了長達17年的F1旅程,亦為在McLaren的四年痛苦經歷劃上句號。Alonso的車手生涯起跌很大,路途崎嶇艱辛,是自招還是際遇,各位自有論調。無論如何,當放下Visor,Alonso的超卓表現,高適配性的天分,確是無容置疑。他的級數應當與Hamilton,Vettel等並列,只是沒有能給他發揮的工具罷了。Alonso來年會繼續其 WEC及Indy500的挑戰,以奪下Triple Crown的美譽,但不排除有回歸F1之日。

Ocon(左)在巴西站與Verstappen(右)碰撞,引起爭議。Ocon要為下季而戰,今戰亦要搏到盡。(Getty Images)

6. 為保來季飯碗 車手最後衝刺

其他來季未有著落的車手,如Hartley和Ocon,也要為自己的未來作最後衝刺。Hartley能留隊的機會應該不大,至於上站成為話題人物的Ocon ,本有機會坐上Williams的戰車,但傳聞Williams遲遲找不到足夠資金給Mercedes,所以很大機會告吹,卻正好為Kubica 提供一個絕佳機會。成事與否,很快有答案。



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