台高速公路車禍兩警殉職 交通警執勤風險高 近8年4死33傷
撰文：香港01記者
出版：更新：
據台媒《中央社》消息，周一（23日）清晨，台灣國道公路警察局第四公路警察大隊兩名員警（按：即香港的交通警；國道即為台灣最高層級的高速公路），於執勤時在路肩遭大貨車追撞死亡。台灣警方指，兩名員警沒有疏失，主因是肇事司機疲勞駕駛。
國道1號（高速公路）南下台南麻豆路段周一（23日）發生車禍，2名員警及大貨車駕駛當場死亡，肇事陸姓駕駛向台灣警方坦承因疲勞打瞌睡，車輛偏向路肩，造成這宗事故，車禍現場滿目瘡痍。（中央社）
台媒指，國道四大隊警員郭振雄、葉家豪清晨5時許，在國道1號南下308公里附近，攔查取締由蕭姓男子駕駛的違規貨車後，在路肩處理罰單事宜。隨後陸姓男子駕駛的大貨車從後方追撞，造成站在警車與違規貨車之間的郭振雄、葉家豪及蕭姓男子當場死亡。
國道四大隊副大隊長王怡仁上午接受台灣採訪時表示，肇事的陸姓男子在事發當時，有精神不濟打瞌睡的狀況，才會偏離車道，發現時已來不及閃避；又指「國道上的警示標誌是針對正常的駕駛人，無法預防這類突發性的事故」。
台灣國道公路警察局第四公路警察大隊兩名員警，周一（23日）清晨在國道1號南下台南麻豆路段取締違規大貨車，突遭行駛於外線車道的一輛大貨車撞擊 ，2名員警當場殉職，另蕭姓駕駛也閃避不及當場死亡 。（中央社）
連同這宗事故，國道警察高風險的執勤環境，已在近8年來已造成員警4死33傷。
台媒指，國道警察長時間暴露在危險的環境，「各類案件均須員警到場處理，往來車輛時速動輒破百，還有毒駕、酒駕、疲勞駕駛等各種不可預知的狀況，執勤時風險相當高。」對上一宗國道警察殉職的事故，就在去年8月7日。國3號公路南向108公里處，警員陳啟瑞、楊于辰警戒故障車，遭拖板車追撞，造成1死、1重傷，傷者臉部多重撕裂傷縫合400多針、右胸撕裂傷合併肌肉斷裂，雙腿及右腳掌粉碎性骨折。陳啟瑞妻子獨力撫養一子，楊于辰還在復健中，仍然無法行走。