【華航機師罷工】200地勤籲停止罷工 工會:或只是部分員工想法

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華航機師罷工進入第3天,約有200名華航地勤今天(10日)下午前往台灣交通部,其間高喊口號:「華航員工、反對罷工,停止罷工、回來開工,綁架旅客、人神共憤,交通部會,出來面對。」

機師工會原定在傍晚5時30分,在松山機場停車場召開記者會,回應地勤人員抗議,後來改到交通部門口,不過抗議人潮約在下午4時45分相繼離去,兩派人馬沒有正面對談。

華航機師罷工進入第3天,華航地勤人員10日下午到交 通部陳情,要求罷工的機師立刻回來開工。機師工會副 理事長陳蓓蓓(前右)與機師工會理事長李信燕(前左 2)出面回應。(中央社)

據中央社報道,參與抗議的華航地勤人員認為,桃園市機師職業工會理事長李信燕是長榮機師,卻主導華航罷工談判,不能讓長榮員工決定華航的命運。

李信燕回應,這不是她一個人的意志,她是桃園機師職業工會理事長,是經由法定程序選出來,因此她代表了法人身份,也代表機師職業工會:「在會場裡,我就是扮演好我理事長的角色,是不是其他的航空公司,沒有太大關連。」

工會:4成以上華航航班屬疲勞航班

對於機師爭取福利,同公司的地勤人員卻不以為然。李信燕強調,她們所收到的訊息並非如此,華航相關企業的其他工會也聲援機師罷工:「我想可能有一些不同方向的角度,或只是部分華航內部員工的想法。」

交通部提出,只要飛行時數超過8小時以上的疲勞航班,而機師工會則主張,只要飛航時數超過7小時以上,就需派遣3名機師出勤。對此李信燕強調,目前華航超過7個小時以上航班,就佔了40%,這意味著就有4成以上的航班都屬疲勞航班:「這個比例其實是算高的。」



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