搭乘SpaceX火箭升空 台灣「飛鼠」「玉山」衛星失聯逾40小時

撰文:姜庚宇
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台灣兩顆自主研發的衛星「飛鼠號」、「玉山號」,在延遲發射3次後,終於在台灣時間周日(24日)晚11時,搭載美國太空探索技術公司SpaceX的獵鷹9號(Falcon 9)火箭,從美國順利發射升空。
不過,目前兩顆衛星升空已逾40小時,並於25日上午10時和晚間20時各通過台灣上空一次,但台灣地面站至今尚未收到衛星傳回訊號。

綜合台媒報道,兩衛星發射過程本就一波多折,原定21日晚間發射,但先後因火箭安全檢查期程延後、位於佛羅里達州的發射場天候不佳等因素,一連延期3次,終於在24日發射升空。

兩顆衛星於周日晚11時59分左右,在525公里高空脫離火箭,從休眠狀態啟動後陸續佈署到軌道。本來預計周一(25日)上午10時與地面站進行首次通聯。不過,截至周二(26日)晚間6時,台灣地面站仍然沒有收到衛星發回的訊號,團隊評估可能是天線問題,將持續調整測試,預計周三(27日)早上10時會再嘗試通聯。

台灣中央大學太空科學科技中心在周一(25日)曾表示,當日上午有海外業餘無線電台已收到衛星訊號,頻率、周期、時間與飛鼠號相符,惟台灣自家的地面站還未收到傳回的訊號。

圖為中央大學「飛鼠號」立方衛星研發團隊。(中央大學)

飛鼠衛星由中央大學太空科學研究所製作而成,可量測太空電離層的電漿特性,研究它如何干擾衛星和地面無線電通訊,希望提升GPS定位。玉山衛星則由騰暉電信科技公司、雷斯康公司、台灣海洋大學運輸科學系等製作而成,可進行船隻和車輛的動態監控、交通管制等用途。

外媒報道指,兩顆衛星此次搭乘的SpaceX火箭航次「Transporter-1」,隸屬於SpaceX的「SmallSat Rideshare計劃」,類似共乘Uber的概念,讓小型衛星也能以相對較便宜的成本進入太空服務,不必高價購買整個火箭。此次發射在在佛羅里達進行,共搭載143顆有效載荷,打破了單次發射進入太空的大多數衛星的記錄。

(綜合報道)