【沙中線】立會明再討論引用特權法 建制施壓圖擴調查範圍
撰文：林景輝
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港鐵沙中線工程連環爆出問題，政府及港鐵被轟監管不力。政府早前公布成立獨立調查委員會，調查紅磡站月台鋼筋被剪短事件。惟近日沙中線沿線的土瓜灣站及會展站亦陸續被揭發工程有問題。建制派近日開始施壓，要求政府將獨立調查委員會職權範圍，由紅磡站擴大至土瓜灣站及會展站，政府將面對龐大壓力，需要回應訴求。
港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋被剪問題備受關注。（資料圖片）
議會陣線立法會議員毛孟靜明日（4日）將於立法會大會提出引用特權法，調查土瓜灣站結構牆內其中一層鋼筋被削薄事件。雖然上周熱血公民立法會議員鄭松泰，同樣提出引用特權法調查紅磡站被否決，但事後不少網民已將矛頭轉向否決建議的建制派，建制派難免受壓。
民建聯上周六（6月30日）向特首林鄭月娥發信，就沙中線醜聞提出4點要求，要求政府擴大獨立調查委員會調查範圍、扣減港鐵公司項目管理費、向港鐵管理層問責，以及譴責沙中線紅磡站月台層總承建商禮頓未有公開交代事件。建制第一大黨民建聯提出要求，政府預料將要正面回應有關訴求。
當日主持記者會的民建聯立法會議員陳恒鑌回覆《香港01》時直言，今次沙中線醜聞揭露了系統性問題，「點解冇人通報，做咗乜入則」，認為只調查紅磡站是不足夠，委員會很大可能要調查土瓜灣站及會展站類似事件。至於由民建聯提出要求，是否代表政府接納的可能性頗大，他笑言「林鄭七一當日講明是對事不對人」，不評估可能性。自由黨航運交通界立法會議員易志明回覆《香港01》，認同調查委員會可擴大調查範圍。
如政府擴大調查範圍，預料亦可舒緩投票支持引用特權法的壓力。究竟建制派能否「成功爭取」擴大獨立調查委員會調查範圍，相信將會很快有結果。
