【飛行里數入門】Asia Miles貴又難有機位?里程計劃其實有好多種

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最近Brady想用亞洲萬里通哩程數訂票時,第一個感覺是好難找到機位,第二個感覺是如果不換迴力鏢航線,需要的哩程數實在驚人。

上一篇最後,Brady聊到當我們有了「航空聯盟」與「獨立航空直接合作」兩個概念後,不需要再被亞洲萬里通綁住。2019年的今日,對一年有1~2次旅行計劃的朋友而言,應利用「哩程可以互相累積、互相兌換」的優勢,把重心放在「挑選最適合自己的哩程計劃」,因為只有容易花掉+有票可以換的哩程,才是好的哩程。

在著手剖析如何挑選哩程計劃之前,Brady必須先回應一個很多人問,非常基本的問題:

為什麼我們不能簡單地搭C航空,就累積到C航空就好?為什麼非得挑選新的哩程計劃?

分散累積,正順了航空公司的心意

Brady不建議這麼做,因為其違反「只有能花掉的哩程,才是好哩程」的核心概念,請看下圖:

只有能花掉的哩程,才是好哩程(Flying with Justin)

對每年旅行1~2次的朋友來說,如果你每次旅行時,將哩程各自累積到不同航空,會得到上圖左手邊的情境:每間航空都有一些哩程,但是都沒有達到有效兌換標準。千萬別忘了,哩程的價值已經包含在你當初購買的機票中,航空公司默默期待的,就是你的哩程因為用不掉而過期(因為哩程過期,財報上的「債務準備」通通消掉啦!)。

▼▼▼按下圖看怎樣掌握「哩程可以相互累積、相互兌換」的概念去換機票▼▼▼

聰明選擇很重要,因為不同哩程計劃相差很大

既然必須集中累積,為什麼亞洲萬里通不一定好呢?畢竟亞洲萬里通是香港本地… 什麼地方都可以累積,說不定對我們比較好?說不定還可以累積到銀卡去The Pier,不用大排長龍擠魚蛋粉啊。理想很豐滿、現實很骨感,Brady請你別再幻想了,如果我們都不是那種頻繁飛到組員認得、可能忘記家裡地址的鑽石卡強者(編按:是在講Justin我嗎XD?),還是老老實實的選擇一個容易達到兌換標準的哩程計劃比較實際,因為只有容易花掉的哩程,才是好的哩程,血淋淋的事實就如下圖:

只有容易花掉的哩程,才是好的哩程(Flying with Justin)

很明顯的,將哩程累積到其他哩程計劃,兌換不同航線的經濟艙與商務艙機票,兌換標準都比使用亞洲萬里通哩程來的更容易達成。假設歐洲~香港、或是紐澳~香港,飛一次可以累積7,000 miles,原本兌換香港~倫敦來回商務艙,累積在亞洲萬里通需要飛5次,假期難得... 大多數人誰能這麼常飛啊(笑),但是累積在英國航空只要飛3次就能換到,實在差很多。因此,為了集中累積哩程、並且較快達到兌換標準,你真的需要聰明選擇一個適合的哩程計劃!

沒有最好的哩程計劃,只有最適合的

這時候,Brady很常被問到:「那你就推薦給我一個哩程計劃,一句話不囉唆,從此我只用那一家」。但是... 挑哩程計劃就和挑伴侶一樣,沒有完美,各自有其優點與缺點,只有最適合你的,而沒有最好的,以下圖為例,亞洲萬里通和英國航空都是寰宇一家中很多人使用的哩程計劃,但是依據使用方式的不同而各有強弱。

只有最適合你的,而沒有最好的哩程計劃(Flying with Justin)

以香港~紐約來回商務艙為例,亞洲萬里通的兌換標準比較低,而且因為是自家哩程兌換,可能有比較多的位置。而英國航空固然在「兌換長程商務艙」上比較劣勢,但是英國航空是目前最強的短程航線兌換計劃!在兌換香港出發的多條近程航線都比亞洲萬里通省下更多哩程。

因此,如何選擇適合你的哩程計劃,需要一套系統化的方法。Brady接下來將從「累積面」開始,剖析該如何取捨眾多哩程計劃。

【本文獲「Flying with Justin」授權轉載。】



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