南港島線通車翌日停電事故延誤31分鐘 被罰款100萬
撰文：甄挺良
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港鐵南港島線（東段）通車翌日（12月29日）即遇上供電故障，而導致服務受阻。立法會文件顯示，當日延誤時間為31分鐘，按照「服務表現安排」，港鐵要因延誤而被罰款100萬元。據初步調查，事故原因是遙控電力供應裝置其中一條電線在接線端，出現接觸不良，不涉及裝置質量問題。
南港島線通車翌日即遇上故障，港鐵料因而要被罰款100萬元。（資料圖片／梁鵬威攝）
港鐵向立法會提供的文件顯示，當日下午約2時15分，黃竹坑車廠一個遙控電力供應系統失靈，導致南港島線供電系統出現跳掣，影響黃竹坑車廠及南港島線5個車站的部分電力供應。其中各站多條扶手電梯、閘機、冷氣系統等設備受到影響；而設於鴨脷洲大橋路段的「船隻觸碰監控系統」未能運作，導致列車服務需要暫停。共有6班南港島線列車受到影響，事故最長延誤時間為31分鐘。
事發16分鐘後，港鐵人員以人手直接操作電力供應系統開關，並陸續重新啟用車站設施，所有設施於約1小時後恢復正常。港鐵按既定程序，向機電工程署及運輸署報告事故。
根據港鐵和政府協定，如港鐵出現31分鐘或以上的鐵路服務延誤，港鐵要撥款至優惠基金，為乘客提供作即日第二程九折優惠。在31分鐘以上，但少於1小時的延誤，罰款金額為100萬元。
港鐵事後調查發現，當日遙控電力供應裝置其中一條電線接線終端出現接觸不良，令裝置失靈，並不涉及遙控電力供應裝置質量問題。
