薛國強兩度申請取締電車 錯寫Tramway為Tramray 被斥沒用心對待

撰文:
最後更新日期:

兩年前政府前規劃師薛國強向城規會申請取消中環至金鐘段電車,引起市民譁然並遭城規會否決,今次又捲土重來再入紙申請。香港電車文化保育學會副會長葉錦龍翻閱過今次申請,申請中指今年四月曾發生翻車意外,而該段路軌無法拉直以再度避免翻側,因而提出建議取消電車。他反駁稱:「如果因為有意外就取消,咁全香港都唔應該行車。」

兩年前政府前規劃師薜國強向城規會申請取消中環至金鐘段電車,引起市民譁然並遭城規會否決,今次又捲土重來再入紙申請。(由香港電車文化保育學會提供)

葉錦龍指是次申請的理據與兩年前大同小異,只是更新相關數據,以及特別提到電車的翻側意外。(陳永武攝)

+4
+3
+2

再殺電車因「電車翻側無法避免」、「導致交通擠塞」
 
葉錦龍指出該份申請將「Tramway」寫成「Tramray」,葉形容手寫工整,但同時反映薛國強沒有用心對待。葉錦龍指是次申請的理據與兩年前大同小異,只是更新相關數據,以及特別提到電車的翻側意外。

【唔通又係佢?】神秘人申請拆除中環電車線 諮詢期至本月30日!
 
申請報告亦指,德輔道中機利文新街的電車與行車方向相反,以及德輔道中電車上落客,皆導致交通擠塞,取消電車就能解決。葉錦龍回應,違例泊車才是該區交通擠塞的主因。同時間,申請亦引用香港電車迷會會長李俊龍的著作《香港電車:叮囑110年》和運輸署數據指電車使用量低於港鐵港島線,可用程度大不如前理應取消。

申請報告亦提出取消電車後的「保育」方案,保留跑馬地一段的「U型」電車軌並改成「O型」循環行駛,配合位於該區的香港賽馬會博物館作為旅遊景點。(由香港電車文化保育學會提供)

「保育」方案:跑馬地循環行駛
 
申請報告亦提出取消電車後的「保育」方案,保留跑馬地一段的「U型」電車軌並改成「O型」循環行駛,配合位於該區的香港賽馬會博物館作為旅遊景點。葉錦龍則指這段路繁忙時間已經非常擠塞,將電車改成「O型」循環線只會令交通擠塞問題更為嚴重。 

【電競夢工場】LOL打到變職業 港男喪吸七萬粉絲:不愛做偶像

葉錦龍稱,市民一直善用電車作為短至中程的交通工具,目前電車公司亦能維持營運,電車在香港屹立100幾年「無人覺得有問題」。他又指,「下次薛國強覺得電車公司營運艱難嘅時候,應該提出啲有建設性嘅建議」,而非提出這些有誤導成份的理據。
 
城規會收集聯署信及意見的截止日期為6月27日,申請意見收集截止日期則為6月30日。
 
香港電車文化保育學聯署信地址:https://goo.gl/oJYG3y



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。