【青嶼塞車】原封閉繳費通道早上暫開 新收費亭到達即裝嵌
青嶼幹線本為配合港珠澳大橋而實施雙向收費，惟大橋未通車，新增的收費亭亦未建好，雙向收費便急上馬。於實施後的首個上班日，大塞車情況極為嚴重，記者於收費廣場現場視察，發現原本劃入工程範圍而封閉的繳費通道，今早一度開放，又有收費亭組件送到現場，疑加緊工程進度。
青嶼幹線實施雙向收費後的首個上班日，造成災難級大塞車，車龍伸延近10公里。於上班繁忙時間，青嶼幹線往機場方向可謂「塞死」，趕上機的人士心急如焚，而屯門公路往荃灣方向及大欖隧道往九龍方向亦受牽連，「大西北」居民上班路途嚴重塞車。
明早多開兩個收費亭應急
當局疑急急補鑊，加緊興建新增的收費亭，又一度開放已有收費亭但因工程封閉的繳費通道。上午11時許，一輛吊臂車運載着已建造好收費亭的收費亭組件，駛至收費廣場正進行工程的繳費通道。其中第13號繳費通道，本已設有收費亭，但被劃入工程範圍，今早一度開放，目前已重新封閉。立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌引述運輸署方面消息，指明早將多開兩個收費亭。他批評運輸署及管理公司輕視車流量，又指既然收費亭的工程尚未完成，當局不應實施雙向收費，惟對方擔心於設有收費亭的位置不收費，易發生交通意外，因此不願暫緩雙向收費。
司機鬧爆：搞唔掂就唔好搞啦！
「（當局）一直以來都準備唔夠，又唔盡快搞掂，搞唔掂（配套）就唔好搞雙向收費啦。」旅遊巴司機何先生指，今早於青馬觀景台位置駛到收費廣場，花了足足20分鐘，批評運輸署應於完成配套後才推行雙向收費。
貨車司機許先生指，早上約9時半已塞到汀九位置，須半小時才抵達收費廣場。他指雖然一早知道會實行雙向收費，但沒想過會如此混亂。他又認為目前距港珠橋大橋通車尚有一段時間，無必要急推雙向收費。
私家車司機劉先生早上送人到機場，差點來不及。他表示有聽說朋友於上址收費亭曾遇上零錢不足的情況，收費亭職員須於別處取零錢後才成功找續，因此等待了一些時間。
負責管理青嶼幹線的交通基建管理合約有限公司回覆指，作為管理公司，他們獲運輸署指示將須執行雙向收費時，事前已特別增加零錢儲備，故並無出現缺乏零錢找續之情況。
雙向收費、興建收費亭同步進行 12月才完工
據運輸署較早前公布，由於上址有工程進行，駕駛人士駛至大嶼山收費廣場往機場方向時須減慢車速；而上述位置設有兩條自動繳費通道及四條人手繳費通道運作，另有五條繳費通道（第13至17號）會封閉至12月以進行工程。
青嶼幹線由昨日（20日）開始實施雙向收費，駕駛人士需按每一單程繳交使用費，私家車、電單車每單程分別繳交15元和10元。而上址亦於封閉第13至17號五條繳費通道，以進行收費設施及系統的建設和安裝工作。實施雙向收費乃由於當港珠澳大橋啟用後，青嶼幹線不再是唯一進出通道，運輸署因此需要提早在通車前作出準備，將青嶼幹線改為雙向收費。
