【青嶼塞車】原封閉繳費通道早上暫開 新收費亭到達即裝嵌

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青嶼幹線本為配合港珠澳大橋而實施雙向收費,惟大橋未通車,新增的收費亭亦未建好,雙向收費便急上馬。於實施後的首個上班日,大塞車情況極為嚴重,記者於收費廣場現場視察,發現原本劃入工程範圍而封閉的繳費通道,今早一度開放,又有收費亭組件送到現場,疑加緊工程進度。

一輛吊臂車運載着已建造好收費亭的收費亭組件,駛至收費廣場正進行工程的繳費通道。(鄧栢良攝)

青嶼幹線實施雙向收費後的首個上班日,造成災難級大塞車,車龍伸延近10公里。於上班繁忙時間,青嶼幹線往機場方向可謂「塞死」,趕上機的人士心急如焚,而屯門公路往荃灣方向及大欖隧道往九龍方向亦受牽連,「大西北」居民上班路途嚴重塞車。

明早多開兩個收費亭應急

當局疑急急補鑊,加緊興建新增的收費亭,又一度開放已有收費亭但因工程封閉的繳費通道。上午11時許,一輛吊臂車運載着已建造好收費亭的收費亭組件,駛至收費廣場正進行工程的繳費通道。其中第13號繳費通道,本已設有收費亭,但被劃入工程範圍,今早一度開放,目前已重新封閉。立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌引述運輸署方面消息,指明早將多開兩個收費亭。他批評運輸署及管理公司輕視車流量,又指既然收費亭的工程尚未完成,當局不應實施雙向收費,惟對方擔心於設有收費亭的位置不收費,易發生交通意外,因此不願暫緩雙向收費。

大嶼山收費廣場往機場方向設有兩條自動繳費通道及四條人手繳費通道運作。(運輸署圖片)

為配合港珠澳大橋通車準備,青嶼幹線8月20日起實施雙向收費。(資料圖片/鄧栢良攝)

旅遊巴司機何先生批評運輸署應於完成配套後才推行雙向收費。(鄧栢良攝)

司機鬧爆:搞唔掂就唔好搞啦!

「(當局)一直以來都準備唔夠,又唔盡快搞掂,搞唔掂(配套)就唔好搞雙向收費啦。」旅遊巴司機何先生指,今早於青馬觀景台位置駛到收費廣場,花了足足20分鐘,批評運輸署應於完成配套後才推行雙向收費。

貨車司機許先生指,早上約9時半已塞到汀九位置,須半小時才抵達收費廣場。他指雖然一早知道會實行雙向收費,但沒想過會如此混亂。他又認為目前距港珠橋大橋通車尚有一段時間,無必要急推雙向收費。

私家車司機劉先生表示有聽說朋友於上址收費亭曾遇上零錢不足的情況。(鄧栢良攝)

私家車司機劉先生早上送人到機場,差點來不及。他表示有聽說朋友於上址收費亭曾遇上零錢不足的情況,收費亭職員須於別處取零錢後才成功找續,因此等待了一些時間。

負責管理青嶼幹線的交通基建管理合約有限公司回覆指,作為管理公司,他們獲運輸署指示將須執行雙向收費時,事前已特別增加零錢儲備,故並無出現缺乏零錢找續之情況。

雙向收費、興建收費亭同步進行 12月才完工

據運輸署較早前公布,由於上址有工程進行,駕駛人士駛至大嶼山收費廣場往機場方向時須減慢車速;而上述位置設有兩條自動繳費通道及四條人手繳費通道運作,另有五條繳費通道(第13至17號)會封閉至12月以進行工程。

青嶼幹線由昨日(20日)開始實施雙向收費,駕駛人士需按每一單程繳交使用費,私家車、電單車每單程分別繳交15元和10元。而上址亦於封閉第13至17號五條繳費通道,以進行收費設施及系統的建設和安裝工作。實施雙向收費乃由於當港珠澳大橋啟用後,青嶼幹線不再是唯一進出通道,運輸署因此需要提早在通車前作出準備,將青嶼幹線改為雙向收費。

運輸署較早前公布,由於上址有工程進行,駕駛人士駛至大嶼山收費廣場往機場方向時須減慢車速。(鄧栢良攝)



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