【青嶼塞車】署方開8收費亭補飛 車龍絕迹 業界：假期後車流多
昨晨（21日）青嶼幹線實施雙向收費後，繁忙時間塞爆逾3小時，車龍延至屯門公路、大欖隧道需實施間歇性封閉、至少100班巴士出現延誤…… 今（22日）青嶼幹線未見有嚴重的擠塞，開啟8條線當中兩個為自動收費，《香港01》記者由屯門西鐵站乘巴士往機場，全程僅約48分鐘，沿途未見有嚴重擠塞；全港司機大聯盟葉志偉主席指，每當公眾假期後，職業司機齊齊開工、當貨物的飛機期及船期上落貨時，亦是車輛流量增多的原因。
事發後一日，今（22日）晨8時許，青嶼幹線未見有嚴重的擠塞，汀九橋、青馬大橋及汲水門大橋的車流大致暢通。至於青嶼幹線開啟8條線，其中有兩條線為自動收費，收費站前300米有路牌指示駕駛人士，那條行車線為人手收費及自動收費。
相對昨日只開啟6條線情況，今日額外開啟兩個收費亭，惟現場的車流量不太多。至於，昨日署方臨時開啟的專利巴士線，今日則未有開啟予駕駛人士使用。
乘客提早出門 幸今未有嚴重擠塞
於青嶼幹線轉車往東涌上班的羅先生表示，昨日青嶼幹線嚴重擠塞，於9時半上班的他遲到近1小時，今早他決定提早出門，幸好今交通未有嚴重擠塞；至於在迪士尼上班的候小姐稱，昨日她休息「逃過一劫」，但據知有不少同事因而遲到。她指，今日自己亦提早20至25分鐘出門，但交通時間與平日差不多。
業界：職業司機公眾假期完「出車」 有機會增加車流
全港司機大聯盟葉志偉主席表示，對於昨日青嶼幹線大塞車，由於業界的職業司機主要是星期六日休息，每當公眾假期完結後，出車時都會增加車流。另外，貨物的船期及飛機期大部分是「夾好」上落貨，因此有機會司機於同一時間內，進行機場或碼頭進行運載工作，亦是令到路面車輛流量增多的原因之一。
對於昨日路面大塞車，有時臨時的改道及特別措施，或會令司機於不熟悉的情況下，耽誤行車的時間及流暢度。但葉志偉認為署方的應急頗佳，今日已無出現大塞車的情況。
記者實測屯門入機場行車時間
汀九橋、青馬大橋、汲水門大橋 行車大致暢順
今早8時20分，香港01記者由屯門西鐵站乘坐龍運巴士A33X線，前往機場一號客運大樓，途經的屯門公路、汀九橋、青馬大橋、汲水門大橋及青馬收費廣場，未見有嚴重的交通擠塞及車龍，上述路段的行車大致暢順，至早上9時8分巴士抵達機場，全程約48分鐘。至於網站所提及，龍運巴士A33X線的全程行車里數約為41.5公里，行車時間約為50分鐘；
外遊港人：提早兩小時出門口
外遊的劉先生表示他乘搭中午12時的航班，為免塞車影響上機時間，他遂提早兩個小時出門口，「提早到咗機場咪Hea（休息）吓！」至於另一旅客駱小姐表示，昨日見看新聞指有塞車，今晨9時許已到機場準備。
