料港鐵沙中線超支逾130億 田北辰:應設封頂協議 免成千億鐵路

撰文:文雪萍
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立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰今(28日)指,料港鐵沙中線整體工程預算升10%,即超支逾130億港元,建議當局於立法會審批有關撥款時,應附加「封頂協議」,將超支控制於200億港元內,免沙中線成「千億鐵路」。

沙中線項目遇上不利地質問題,或增加未來造價。(資料圖片/江智騫攝)

田北辰表示,目前沙中線已超支約50億港元,參考過往鐵路的情況後,包括港鐵管理、物價上漲等因素,估計將由原定工程費用超支10%,即約80億元,故料工程將超支逾130億港元。

他批判,於現行的委託協議下港鐵無須負責鐵路超支問題,故港鐵把開支責任推卸予政府,使納稅人「硬啃」,包括於紅磡至金鐘段發現海底金屬、需配合會展和鑽石山站上蓋發展、近岸邊位置發現難以能移動的鋼管等,故盼當局可設立「封頂協議」,將控制開支於2百億港元內,讓港鐵謹慎處理開支。

港鐵回應指,因沙中線主要工程持續面對挑戰,包括建築業勞動力短缺對工程成本造成壓力等,故造價估算或需要顯著上調,而有關的額外開支評估工作已到最後階段,將於稍後時間向政府提交檢討結果。