田北辰見陳帆 倡修例容納網約車 認為與專營的士各有市場

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「網約車」近年引起法律爭議,實政圓桌召集人、立法會議員田北辰今日(5日)和運輸及房屋局局長陳帆會面後指,政府應考慮修改過時法例,讓如滴滴出行、Grab、Uber等網約車「過江龍」加入市場,相信會獲市民歡迎。他又認為網約車收費較有彈性,和政府建議的專營的士各有「不同市場」。

田北辰指,政府稱會「研究」修改網約車相關法例。(田北辰提供)

田北辰今日和實政圓桌多名區議員約見運輸及房屋局局長陳帆,會上談及網約車、鐵路規劃等議題。消委會早前提到可先用出租車牌照用作網約車服務,田北辰指應善用相關限額引進「外地網約車」,「滴滴、Uber、Grab都有搵我哋傾緊」。

他認為,目前法例太陳舊,對網約車限制過多,例如登記汽車要按年續約,車齡要少於6年、只能提供固定路線的「點對點」服務等,對經營者營運有難度。他續指,局方人員在會上回應指「會研究」,但就無明言何時會有進一步政策推出。

至於政府近年多次提出要推行專營的士,田北辰對此「並不反對」,但認為專營的士和網約車並非同一概念,「各有不同市場」。他解釋,專營的士車資受政府規管,不會隨市場變更,但網約車如Uber等,則會按市場需求而調整,認為兩者服務對象和營運方式都有差異,促請政府更新相關法律,開放市場。

2030+屯門鐵路規劃 過海線、屯九線「非二揀一」

另外,會上亦有談及「2030+」新界西前往市區的鐵路規劃,田北辰指政府對興建由屯門出發的過海鐵路及前往九龍的鐵路線都持「開放態度」,並非一定要「二取其一」,形容對方反應正面。他引述政府指,未來將委託顧問研究鐵路走線,「現在是白紙一張,未有定案」。

至於近日備受關注的貨櫃車安全問題,田北辰指應立法規管將貨櫃放在長拖架貨櫃車靠近車頭位置,減低意外風險。



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