【消委會】七的士約車App成功率差近5成 短途、繁忙時間要識揀

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近年興起以手機應用程式預約汽車服務,的士業界於2016年起推出不同的士召喚手機程式(的士App)。消費者委員會今(15日)表示,實試網約的士服務逾400次,比較7個應用程式,發現成功約車比率最多可相差近5成,而同一個召喚程式在繁忙及非繁忙時間約車成功率,亦可相差近20個百分點。的士司機亦會「睇車程」接單,當中短途約車屢遭「取消訂單」,有一款的成功率僅得16%。

整體滿意率最高是「HK Taxi」,最低為「康泰紅綠的85版」,相差50個百分點。

消委會實試網約的士服務逾400次,比較7個Apps,總數21%未能成功約車。(資料圖片)

消委會今年1月及2月透過74位調查員,使用「HK Taxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」共7個手機應用程式網約的士,實試合共429次 ,各App最少實試60次。測試中,有79%、339次成功約車,21%、90次未能約車。

約車成功率最低52% 平均十張單近一半失敗

對比各款的士App,「HK Taxi」的約車成功率最高,整體高達98.4%。「快的打車」、「截的」及「飛的」的約車成功率亦達8成以上。不過,「康泰紅綠的」及「星群的士」則表現較差,實試成功約車率分別為68.3%及52.4%,而無司機接單則分別有31.7%及47.6%,即每十宗預約訂單中,分別三及五次「失敗」。

2個App繁忙時間約車較非繁忙時間低20個百分點​

根據運輸署資料,市區路面星期一至五上午8時至9時半,及下午5時至7時最繁忙;而平日午膳下午12時半至2時,和的士交更的下午4時至5時,亦較難約車及截車。

實試發現,除「HK Taxi」外,另外6個App在繁忙時段約車率較低,當中「康泰紅綠的」在非繁忙時段成功約車率達75.7%,但繁忙時段成功約車率則急跌20個百分點至56.5%,即有逾4成次數召喚失敗。「截的」表現亦一般,非繁忙時段成功率高達92.5%,繁忙時段則下跌至72.7%,差距也達20個百分點。

短途約車及去四區成功率較低

的士司機拒載情況屢遭詬病。實試發現,「HK Taxi」在長、中、短車程的約車成功率相對平均,當中短、中車程可達100%。其餘六個程式表現參差,短途約車成功率較低,當中排次位的「快的打車」,成功率也只有77.3%;「康泰紅綠的」更奇低,短途約車只有16.7%成功,但長達約車卻85%成功,可見其會員司機着重「做大deal」。

此外,實試顯示,約車去灣仔、銅鑼灣、油尖旺及黃大仙,較難有司機接單。

消委會今年1月及2月透過74位調查員,使用「HK Taxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」共7個手機應用程式網約的士。(網上圖片)

Call車隨召隨到? 司機最多遲到半小時

實試比較又顯示,乘客「落單」後平均等候5至13.9分鐘才有司機接單,其中 「星群的士」在約車5分鐘後未有司機接單,會自動取消訂單。而在實試期間,有188次司機到達時間較預計遲,佔整體成功約車的55.46%。「飛的」及「的神」的司機較準時,「快的打車」、「康泰紅綠的」及「星群的士」有逾6成司機遲到。

司機平均遲到時間介乎3.8分鐘至6.5分鐘,有調查員曾提早一天預約「星群的士」的輪椅的士,落單後App顯示司機會在晚上6時35分到達上車點,但司機實際到達卻是7時零5分,足足遲到30分鐘。

星群的士:只有117架的士 主要提供預約服務​

「星群的士」表示,旗下的士數量只佔市場0.6%,與其它有數千的士的線上平台比較不合適。此外,其提供預約服務,乘客一般在用車數天前預約,大部分司機行程已安排好,故不能即時提供服務。「星群的士」今日下午主動回應指,該公司主要提供預約服務,加上旗下合共只有117架的士,故認為和其他即時召車程式比較「並不適合」,亦不能反映實況。

消委會認為,在繁忙及非繁忙時段、車程長、中或短途等因素,會影響各的士App的約車成功率,希望能改良約車及乘客配對司機流程,令雙方得以受惠。



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