【消委會】的士App成功約車率最差僅52% 預設折扣優惠屬違法

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手機應用程式預約汽車服務愈趨普遍,消委會最新調查發現,「網約的士」的服務表現參差,成功約車率由52%至98%不等。消委會總幹事黃鳳嫺今早(16日)在電台節目上表示,同一個召喚程式在繁忙及非繁忙時間約車成功率,亦可相差近20個百分點。部分「網約的士」打正旗號有85折等不同車程優惠,黃鳳嫺表示,消委會向運輸署獲回覆指,的士司機須遵照法例按錶收費,不過無規範司機可否收取小費。

消委會實試網約的士服務逾400次,比較7個Apps,總數21%未能成功約車。(資料圖片)

消委會於今年1月至2月,委派74名調查員以乘客身份,使用7個較受歡迎的網約的士應用程式,即「HK Taxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」及「星群的士」,共使用程式429次︰按使用時段劃分,當中148次在繁忙時間及281次屬非繁忙時間;按車程長短劃分,當中140次屬長途、180次屬中途、及109次短途。

調查員乘坐打折的士 司機未兌諾打折

實測後發現,即使經手機應用程式預約,的士司機亦會「揀客」,如短途約車屢遭「取消訂單」,其中一款應用程式的成功率僅得16%。黃鳳嫺表示,「網約的士」有助司機與乘客配對,不過提醒有部分平台打正旗號是「八五折車」。消委會查詢運輸署獲回覆指,按法例規定,的士司機必須按錶收費,但無規範司機可否收取小費,對個客來講「我唔理你合唔合法,都係照搭的。」又指有調查員曾乘坐這類打折的士,惟的士司機未給予所承諾的折扣率。

她指,據乘客意見,業界須改善準時度及司機態度,指司機繞路、拒載等,頻密改變車速,乘客不滿的士司機經常看手機,憂影響安全。另外,該項調查發現,有21次預約與實際提供服務的車牌號碼不符合,有「小風險」,如顧客因遺失物品及事後想投訴,但只能找到應用程式上登記的車主。

姓李聽眾稱,自己一星期使用2至3次「網約的士」,亦經歷過預約與實際服務的車牌號碼有出入,但不認同消委會指車牌號碼問題會使顧客無法追查失物,指「網約的士」司機通常都會先以手提電話致電乘客聯繫。至於有應用程式註明須給予小費,她認為不合理。

有替工的士司機表示,希望顧客體諒新手司機「甩甩漏漏」,並指所謂「繞路」指控,部分是因為司機不熟悉路段,只跟全球定位系統地圖行駛,而系統未有顯示較快捷的小路。



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