【巴士車禍檢討】新巴城巴黑盒僅監察25路段　大律師質疑不全面

「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」今（30日）日繼續召開，同樣是由新巴城巴作供。新巴城巴董事總經理鄭偉波稱，現時的黑盒系統只有25個偵測路段，只要巴士行駛超過55公里，並持續10秒將會紀錄在案，惟報告卻要5日才可取得，由政府委託的資深大律師鄧樂勤質疑路段有限、監察並不全面。

「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」今（30日）日繼續召開，同樣是由新巴城巴作供。（資料圖片）

由政府委託的資深大律師鄧樂勤問到，有關黑盒技術的問題，鄭偉波指現時的黑盒系統只是監察25個路段限速50公里的路段，這些路段主要是落斜、急彎和經常發生意外的路段。

他指，這些路段主要是限速50公里，只要車長駕駛行駛超過55公里並持續10秒；不過，如果巴士在限速70公里的路段，行駛超過75公里並持續10秒，黑盒亦會紀錄在案，但現時系統並不是實時，而是巴士每日回車廠才傳輸至電腦，報告需要5日後才發出。

因無相關電子地圖　所以只可人手輸入限速資料

鄧樂勤隨即質疑為何黑盒只選取25個限速50公里的路段監察，而限速70公里的路段卻可以全部監察，鄭偉波指因現時沒有相關的電子地圖，所以只可人手輸入25個限速50公里的路段，鄧樂勤即問到有否向運輸署反映問題，鄭偉波回答沒有。

鄭偉波又提到，今年第三季將會有一個新的黑盒系統，屆時系統可以每15秒傳輸資料一次，如偵察到車長有超速行為，會即時向車長發出警報。