【沙中線】避答剪短鋼筋總數 僅重申5次巡查中最嚴重一次是5支

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港鐵沙中線紅磡站月台鋼筋接駁涉造假事件,港鐵連日來對事件的解畫,包括何時發現鋼筋剪短問題、受影響鋼筋數目等,卻多番改口。港鐵今日(6日)在記者會上,承認於2015年的8月至12月期間的5次巡查中,均發現有一些鋼筋鑄入螺絲帽不合規格的問題,惟其中在12月的一次巡查,發現有5支鋼筋問題,認為為嚴重故出書面通知要求大判禮頓跟進。記者會上多次被問到,被剪短鋼筋的總數目,惟港鐵未有明確講出總數。

港鐵工程總監黃唯銘黃唯銘提到,2015年8月及12月期間,在5次巡查中,發現有一些鋼筋鑄入螺絲帽不合規格,有剪短情況,其中在12月,發現有5支鋼筋安裝不合規格,認為嚴重故出書面通知要求禮頓跟進,而此前四次巡查,分別發現的問題鋼筋數目不超過5支。

至於記者會上多次被問到,被剪短鋼筋的總數目,梁國權及黃唯銘交頭接耳後,惟黃唯銘的答覆中,始終未有明確指出總數,只重覆講法︰除12月那次發現5支問題鋼筋外,其餘4次都是少於5支。



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