【沙中線】紮鐵分判商泛迅被揭註冊問題 港鐵︰有審視技術水平

最後更新日期:

港鐵就沙中線紅磡站地盤擴建工程被揭鋼筋疑造假事件,今日(6日)召開記者會,就有報道揭發,涉事工程的總承建商「禮頓建築」,將工程的紮鐵工序外判予2間分判商,惟當中的「泛迅建築有限公司」,在參與工程一年後才註冊為公司。港鐵表示,也有審視該公司是否合符相關技術要求,包括持有中工及大工牌的工人。

對於「泛迅建築有限公司」的註冊是在2016年,港鐵表示據其了解,泛迅於2015年已註冊成為無限公司,2016年則註冊為有限公司。

《香港01》正向禮頓建築查詢對有關質疑的回應。

紅磡站地底上層的屯馬綫(舊稱東西綫)月台地盤。(資料圖片/林若勤攝)

「泛迅」被指,獲禮頓將「紅磡站擴建工程及列車停放處建造工程」的紮鐵工序其中一部分,即月台層板的紮鐵工序,交由該公司負責。惟根據公司註冊處資料,「泛迅」於2016年8月才成立,亦即參與工程後的1年。

港鐵表示,也有審視該公司是否合符相關技術要求,包括考有中工及大工牌的工人。港鐵工程總監黃唯銘表示表示,據港鐵了解,「泛迅」於2015年已註冊成為無限公司,2016年則註冊為有限公司。



X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。