德輔道中設電車行人區? 陳帆:倘建議獲社區支持政府會協助

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旺角行人專用區實施多年之後,因噪音問題擾民,區議會上月通過「殺街」建議。

一海之隔的港島區,有團體曾經提出將人多路窄的德輔道中改劃成電車及行人專用區,有議員今日(13日)於立法會大會上提出質詢,要求政府考慮於繁忙時間將德輔道中劃成行人區,方便市民步行,亦斥政府應帶頭做事,不應依靠個別團體建議。

運輸及房屋局局長陳帆回應時指,會衷心聆聽有關意見,但政府在改劃行人區時有多項考慮因素,包括改劃會否影響到行人安全、公共交通、商戶運作等,又指團體日後再提出行人專用區建議時,應充分考慮上述因素。

許智峯直斥當局在推動易行城市的政策是「口惠而實不至」。(梁鵬威攝)

民主黨立法會議員許智峯提出質詢,指政府常提出將香港變成「好易行」城市,但未有相關配套,斥當局是「口惠而實不至」。他指出現時德輔道中馬路常出現汽車擠塞,行人路上的市民被迫「聞廢氣」,市民可謂舉步為艱,提議政府應該在市中心設置「公共步行空間」,方便市民行路;他又指政府不應依賴團體倡議,而應帶頭做事。

陳帆:倡議團體應考慮政府擔憂 若方案獲社區支持 政府會協助

運輸及房屋局局長陳帆回應強調,政府的態度清晰,鼓勵市民「安步當車」,但德輔道中每天有80多條巴士線行經,每個工作天有12萬名及5萬名市民分別乘坐巴士及電車行經,封閉部份行車線或會令該處交通嚴重延誤。

陳帆又指,政府需考慮改劃行人專用區對交通情況、行人安全、商戶貨物上落以及當區居民生活等影響,他提到若日後再有團體提出相關建議,可考慮上述因素,若建議方案得到社區的充分支持,政府會提供相應協助。

陳帆指聆聽到有關德輔道中設行人電車專用區的意見,需視乎實際情況再作決定。(梁鵬威攝)

胡志偉倡部份時間設公共交通專用區。(梁鵬威攝)

另一議員胡志偉亦提到,明白要全天候設行人專區有一定困難,希望當局可以考慮在部份時間,尤其是早上上班繁忙時間設公共交通專區,令香港可落實以公共交通優先的政策。

陳帆回應指,現時有9成市民每日乘搭公共交通工具,政府政策應以公共交通為先,但亦有意見要求在交通擠塞的區域開放專用巴士線予其他車輛。陳帆表示接受並衷心聆聽胡志偉的意見,會視乎實際情況及相關數據再作決定。



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