【沙中線】土瓜灣站承建商代表首現身交代　曾監督高鐵米埔段

港鐵沙中線屢爆工程問題，立法會鐵路事宜小組周五(6日)召開特別會議，商討沙中線土瓜灣站及會展站的施工問題。土瓜灣站的總承建商「三星-新昌聯營公司」董事會成員Steven Meredith 將會出席會議。根據新昌集團控股有限公司出版的刊物顯示，Steven Meredith 於2017年1月加盟新昌擔任土木工程董事，他曾任一個高鐵聯營項目的營運經理，負責監督皇崗至米埔隧道香港段的工程。
而該工程在他接手管理前，曾被揭在施工時導致泥漿從地底湧出，令魚塘受泥水污染。

將於周五（6日）早上出席立法會鐵路事宜小組的人士包括運輸及房屋局局長陳帆、路政署署鍾錦華，港鐵則有主席馬時亨、行政總裁梁國權及工程總監黃唯銘等。承建商方面，負責會展站工程的禮頓拒絕出席，只有負責土瓜灣站的「三星-新昌聯營公司」董事會成員Steven Meredith 出席接受議員質詢。

年報形容Steven Meredith 在交通工程上有豐富經驗

新昌2017年出版的刊物形容Steven Meredith並非工程界的新鮮人，在他37年的職業生涯裡足跡遍佈全球包括歐洲、中東地區、非洲、亞洲各國以及中國內地，指出他在交通運輸工程項目方面具備豐富經驗，並曾參與建設隧道、鐵路及地下鐵路系統，由初期施工到運作管理，全部瞭如指掌。

除了參與沙中線工程項目外，Steven Meredith曾任聯營項目合約編號826的營運經理，負責監督廣深港高鐵香港段皇崗至米埔隧道的工程。刊物引述Steven表示，新昌的工程師不會只滿足於扮演承建商的執行角色，每個細節皆全力以赴，將項目視為己出。

翻查資料，高鐵皇崗至米埔隧道（826號合約）由中國鐵道建設(香港)有限公司-新昌營造廠有限公司-中鐵十五局集團有限公司聯營公司負責，涉款16.9億元，合約於2010年1月27日批出。

高鐵米埔段隧道是高鐵香港段建造工程中，出現嚴重延誤的3大工程項目之一。港鐵2014年向立法會提交的高鐵進度文件，指出該米埔段工程合約判給中鐵公司，鑽挖工程2013年11月展開，但半年來只完成全程1478米中的232米，即不足16%。港鐵承認該段會出現嚴重延誤的可能。

2015年8月，香港觀鳥會揭發在米埔一個魚塘的塘壆，有大量泥漿湧出至行車路，估計是高鐵進行土地勘探工程後所遺下，又指雖然工程人員事後用水沖走泥漿，但用水沖走的泥漿被引至位於拉姆薩爾濕地內的蘆葦床，破壞全球數目稀少的候鳥勺嘴鷸的棲息地。