將軍澳 屯門 馬鞍山深宵大兜圈 乘客:兜到想喊

最後更新日期:

全港共有52條通宵巴士路線,接載夜歸人士往返各區,各通宵巴士路線平均有33個站,部分路線站多車程長,令乘客感到無奈。N241由紅磡往返青衣長宏達有57個站,是全晚行駛市區的通宵巴士線中,佔最多站。而新大嶼山巴士營運的N35,由機場返梅窩的巴士有60站,不過全晚只有2班車。最少站的同樣是由新大嶼山巴士營運的N38,往來東涌港鐵站至逸東邨,只有5個站。而部分往將軍澳、屯門、天水圍的路線更要在區內「大兜圈」,有尾站乘客坦言:「兜到想喊。」

九巴:站數視乎實際需要

九巴表示在設計新巴士路線服務前,會詳細考慮乘客需求、途經路面的交通情況、資源分配等因素,並需要獲得運輸署的批准。至於站數、路程長短及行車時間等,均視乎實際需要而定。

運輸署:分拆路線或令班次減少

新巴、城巴則指通宵巴士客量少,路面亦比較順暢,巴士埋站上落客的時間亦較短,故行經的路線會較長,以盡量覆蓋更多地點及屋苑,服務更多乘客以維持一定的載客量,滿足乘客於凌晨出行的需要之餘,亦符合營運效益。

運輸署指通宵時段市民對公共交通需求較低,故通宵巴士設站多會沿乘客量較多和較集中的主要道路上,而更改或重組通宵巴士路線亦要考慮巴士資源是否有效運用,如分拆通宵巴士時,亦有機會令客量或班次減少。



X
X
請使用下列任何一種瀏覽器瀏覽以達至最佳的用戶體驗:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。為避免使用網頁時發生問題,請確保你的網頁瀏覽器已更新至最新版本。