【高鐵通車】西九龍站再多四神秘層 運房局深夜自爆:非內地區域

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運輸及房屋局在今晚(6日)晚上11時發稿,進一步披露廣深港香港段西九龍站未層曝光樓層,除了本周一(3日)《香港01》首揭的B5層外,原來尚有四層神秘樓層,局方指均為後勤用地,全不屬「內地口岸區」;不過部分範圍可供公眾人士使用,但大部分則需許可才可進入。

運房局又表示,港鐵公司會嚴格控制及派員巡邏,禁止任何人士在未獲授權下進入後勤用地。

《香港01》早前取得一份高鐵西九龍站的設計圖則,除了港鐵對外公開的B1至B4層,還有一直未有曝光的B5層。(資料圖片/消息人士提供圖片)

廣深港高鐵香港段將於本月23日通車,西九龍站日前舉行開放日。(資料圖片)

供港鐵人員使用 以及救援和逃生之用

運房局稱,西九龍站是大型鐵路車站,為了支援車站運作,站內樓層與樓層之間設有後勤用地,供廣深港高鐵香港段營運商(港鐵)的人員使用,同時亦可在發生緊急及消防事故時,作救援及逃生之用。

局方指,除了剛披露的 B5層外,尚有「B1M」層、「B2H」層、「B3M/B3H」層和「B4M」層,樓面面積依次為5,600平方米、約10,300平方米、約7,200平方米和約4,200平方米,已包括在之前公布的43萬平方米建築樓面面積內,而西九龍站一般樓層的樓面面積約11萬平方米。

各層大多設有抽風管道、鐵路營運商辦公室等設施,詳見下表:

兩層部分範圍公眾可使用

根據公布,各樓層主要設有抽風管道,不過公眾人士也可進入其中兩層:「B1M」層部分範圍為開放予公眾人士的食肆;「B3M」層部分範圍為通往連翔道行人隧道的接駁位置。

運房局及港鐵一直宣傳只有地面及地下四層,繼被揭有B5層後,當局才再自爆有另外四層神秘樓層。(資料圖片)

局方表示,這些後勤用地由港鐵負責管理,根據規定,在一地兩檢制度下,「內地口岸區」範圍為西九龍站B2和B3層的劃定區域、B4月台層區域及有關連接通道,這些後勤用地均不屬「內地口岸區」範圍。後勤用地並非乘客使用的區域,除獲港鐵授權進入後勤用地作業的相關人員外,或在發生緊急及消防事故救援及逃生時,任何人士均不准進入後勤用地。

局方續稱,通往後勤用地的出入口,包括與西九龍站內的公眾範圍或內地口岸區相關通道、門及升降機等均有保安設施上鎖;又稱港鐵會嚴格控制及派員巡邏,禁止任何人士在未獲授權下進入後勤用地;後勤用地設有閉路電視及警報系統等保安設施,並有明顯標示警告,防止未獲授權人士進入。



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