【高鐵通車】西九龍站再多四神秘層 運房局深夜自爆：非內地區域
運輸及房屋局在今晚（6日）晚上11時發稿，進一步披露廣深港香港段西九龍站未層曝光樓層，除了本周一（3日）《香港01》首揭的B5層外，原來尚有四層神秘樓層，局方指均為後勤用地，全不屬「內地口岸區」；不過部分範圍可供公眾人士使用，但大部分則需許可才可進入。
運房局又表示，港鐵公司會嚴格控制及派員巡邏，禁止任何人士在未獲授權下進入後勤用地。
供港鐵人員使用 以及救援和逃生之用
運房局稱，西九龍站是大型鐵路車站，為了支援車站運作，站內樓層與樓層之間設有後勤用地，供廣深港高鐵香港段營運商（港鐵）的人員使用，同時亦可在發生緊急及消防事故時，作救援及逃生之用。
局方指，除了剛披露的 B5層外，尚有「B1M」層、「B2H」層、「B3M／B3H」層和「B4M」層，樓面面積依次為5,600平方米、約10,300平方米、約7,200平方米和約4,200平方米，已包括在之前公布的43萬平方米建築樓面面積內，而西九龍站一般樓層的樓面面積約11萬平方米。
各層大多設有抽風管道、鐵路營運商辦公室等設施，詳見下表：
兩層部分範圍公眾可使用
根據公布，各樓層主要設有抽風管道，不過公眾人士也可進入其中兩層：「B1M」層部分範圍為開放予公眾人士的食肆；「B3M」層部分範圍為通往連翔道行人隧道的接駁位置。
局方表示，這些後勤用地由港鐵負責管理，根據規定，在一地兩檢制度下，「內地口岸區」範圍為西九龍站B2和B3層的劃定區域、B4月台層區域及有關連接通道，這些後勤用地均不屬「內地口岸區」範圍。後勤用地並非乘客使用的區域，除獲港鐵授權進入後勤用地作業的相關人員外，或在發生緊急及消防事故救援及逃生時，任何人士均不准進入後勤用地。
局方續稱，通往後勤用地的出入口，包括與西九龍站內的公眾範圍或內地口岸區相關通道、門及升降機等均有保安設施上鎖；又稱港鐵會嚴格控制及派員巡邏，禁止任何人士在未獲授權下進入後勤用地；後勤用地設有閉路電視及警報系統等保安設施，並有明顯標示警告，防止未獲授權人士進入。
