【施政報告】陳帆:三隧分流非隨意說法 林鄭:沒時間重新討論

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施政報告提出「三隧分流」方案,上調私家車、的士及電單車過紅隧及東隧的隧道費,並補貼西隧的隧道費,有關建議備受爭議。行政長官林鄭月娥、運輸及房屋局局長陳帆今早(13日)分別出席電台節目時,再度為方案解畫。

林鄭月娥稱,三隧分流方案是政府花了超過半年才得出,修改空間不大,並沒有時間重新談判。陳帆則強調,現時方案「不是隨意說法」,而是經過專業計算、參考電腦模擬車流量及顧問意見的「最好方案」。

西隧流量一直低於其設計容量。(資料圖片)

林鄭月娥指,三隧分流議題存在時效性,且涉及第三方商業機構,強調三隧分流方案是花了半年時間才得出,修改空間不大。她又說,西隧經營權將於2023年歸還政府,而據現時方案,立法會需修訂法例容許紅隧及東隧加價,再讓財委會批出給予西隧的撥款,單是上述過程已需一年半載,預計最快2020年才能落實,故實際實施年期只有3年多,認為沒有時間重新討論。

運輸及房屋局局長陳帆指,三隧分流已在社會廣泛討論多年,強調現時方案「不是隨意說法」,而是經過專業計算、電腦模擬車流量及參考顧問意見的「最好方案」,直言沒理由不向立法會提交最好方案。他又稱,明白方案會增加駕駛人士的過海隧道費,但認為有利香港長遠發展,每年可節省8億元社會成本,希望市民支持。他說,將在議會盡一切努力解釋,希望爭取到議員支持。



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