三隧分流現方案 田北辰倡紅隧加至35元 支持與否「好難講」

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政府在新一份《施政報告》建議,由2020年1月1日起,私家車、的士及電單車使用西隧將減價,而使用紅隧、東隧則會加價,以達致三隧分流,紓緩過海交通擠塞情況。當中私家車收費,紅隧及東隧由現時20元及25元,加至40元;西隧則有現時70元減至50元,政府補貼西隧隧道費以18億為上限。

實政圓桌田北辰認為,由目前三隧收費合共115元,增至合共130元,他表明十分反對,又認為目前方案可達致分流,但未能達致最大效果,他建議紅隧加價至35元,西隧減至40元。至於會否支持現時方案,他僅:「好難講」。

新一份施政報告建議,私家車、的士和單車使用紅隧及東隧,將由現時20元及25元,加至40元;西隧則由現時70元減至50元。(資料圖片/余俊亮攝)

議員對於政府提出的三隧分流方案有不同意見,普遍對加價幅度感到擔憂。

田北辰認為,由目前三隧收費合共115元,增至合共130元,他表明十分反對,亦未能達致最大效果。他建議紅隧加價至35元,西隧減至40元,認為好處是在不向紅隧開刀的同時,亦可有分流作用。

公民黨譚文豪亦認為,紅隧由20元加價至40元是不能接受,對需要使用紅隧的市民十分不公平,又指沒有政府收費是會加價一倍。

對於林鄭今早在電台論壇上指,該建議「無修改空間」,又在今早的答問大會指,三隧分流時常在議會被追問,擬議中的價錢亦只有顧問研究推算出來有效,又指沒有政策是無痛方案,每個方案都會有痛楚,只是看議員會否接受有痛楚的方案。

譚文豪指,不明白為何她會這樣說,又反問:「咁樣就係管治新風?」又指現方案很難支持。

民建聯陳恒鑌在問答大會上指出東隧、紅隧加價、西隧減價的做法兩面不討好,會令三隧都塞車。他及後補充指目前方案有憂慮,政府提出方案前與隧道公司達成共識已不容易,特首似乎比較堅決這個經商討的方案,亦覺得政府要聽市民聲音,「唔係只得有同冇嘅做法」。

陳恒鑌會後稱對政府方案有保留,因紅隧加價一倍,其加幅過大,同時他提及政府仍未交代清楚如何實施加價,會否按時段收費等;而民建聯柯創盛亦稱,有部分駕駛者對提出三流方案感嘩然,認為政府從用家角度考慮。



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