運房局擬增開位處理巴士免隧道費 料每年開支額外增逾720萬元
撰文：黃偉倫
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特首林鄭月娥上月發表任內第二份《施政報告》，當中提到多項與公共交通服務有關的新措施，如豁免專營巴士隧道及道路收費、為專線小巴出資研發實時到站資訊等。為了協助推行各項新措施，以及監督落實後的情況，運輸及房屋局建議開設一個首長級丙級政務官常額職位（首長級薪級第2點），增設一名首席助理秘書長（運輸）；另再新增4名非首長級人員提供支援。運房局預計，5個職位所需增加的每年平均員工開支總額，即包括薪金和附帶福利的開支，合共約為720萬元。
《施政報告》提到，豁免專營巴士隧道及道路的收費。（資料圖片）
運房局今日（12日）向立法會提交文件，當中提到為了盡怏落實《施政報告》中，各類提升公共交通服務的措施，檢視落實後的情況，以及檢視「公共交通費用補貼計劃」的落實情況和之後的檢討工作，當局建議於2019年4月1 日或立法會批准當日起，開設一名首長級丙級政務官常額職位，所需增加的每年平均員工開支為3,074,000元。
文件又提到，該政務官需向運房局副秘書長（運輸）2負責；並會由4名非首長級人員提供支援，當中包括1名高級政務主任、1名政務主任、1名一級私人秘書以及1名助理文書主任，以協助籌備及推展各項新措施，4個職位增加的每年平均員工開支總額約為4,124,000元。換言之，計劃新設的5個職位合共增加的每年平均員工開支約為7,224,860元。
建議開設的常額職位組織圖（立法會文件截圖）
運房局表示，曾考慮過其他方案，並評估了相關工作能否由運輸科現有的其他同級人員兼顧，但現職的首席助理秘書長正處理本身的工作，難以在不影響現有工作下，兼顧其他職務，因此需要開設新職位。局方又指，由於工作複雜繁重，故須由具年資、經驗的首長級人員專責處理。
