運房局擬增開位處理巴士免隧道費 料每年開支額外增逾720萬元

撰文:黃偉倫
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特首林鄭月娥上月發表任內第二份《施政報告》,當中提到多項與公共交通服務有關的新措施,如豁免專營巴士隧道及道路收費、為專線小巴出資研發實時到站資訊等。為了協助推行各項新措施,以及監督落實後的情況,運輸及房屋局建議開設一個首長級丙級政務官常額職位(首長級薪級第2點),增設一名首席助理秘書長(運輸);另再新增4名非首長級人員提供支援。運房局預計,5個職位所需增加的每年平均員工開支總額,即包括薪金和附帶福利的開支,合共約為720萬元。

《施政報告》提到,豁免專營巴士隧道及道路的收費。(資料圖片)

運房局今日(12日)向立法會提交文件,當中提到為了盡怏落實《施政報告》中,各類提升公共交通服務的措施,檢視落實後的情況,以及檢視「公共交通費用補貼計劃」的落實情況和之後的檢討工作,當局建議於2019年4月1 日或立法會批准當日起,開設一名首長級丙級政務官常額職位,所需增加的每年平均員工開支為3,074,000元。

文件又提到,該政務官需向運房局副秘書長(運輸)2負責;並會由4名非首長級人員提供支援,當中包括1名高級政務主任、1名政務主任、1名一級私人秘書以及1名助理文書主任,以協助籌備及推展各項新措施,4個職位增加的每年平均員工開支總額約為4,124,000元。換言之,計劃新設的5個職位合共增加的每年平均員工開支約為7,224,860元。

建議開設的常額職位組織圖(立法會文件截圖)

運房局表示,曾考慮過其他方案,並評估了相關工作能否由運輸科現有的其他同級人員兼顧,但現職的首席助理秘書長正處理本身的工作,難以在不影響現有工作下,兼顧其他職務,因此需要開設新職位。局方又指,由於工作複雜繁重,故須由具年資、經驗的首長級人員專責處理。

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