青衣居民促增設跨區巴士 不滿「焗搭」港鐵
撰文：鄭秋玲
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港府現正就港票價機制諮詢公眾，有青衣居民不滿港鐵獨大，票價年年有加無減，但區內的巴士及小巴配套卻不足，尤其是跨區、往來邊境口岸及公營醫院的路線迂迴，變相「焗搭」票價較貴的港鐵。工聯會立法會議員麥美娟委託獨立機構調查，訪問了逾800位跨區外出的青衣居民對現有交通滿意度，以5分為滿分，平均只得2至3分。
工聯會立法會議員麥美娟（中）表示會將是次的研究結果提交立法會跟進。（鄭秋玲攝）
工聯會以青衣為試點研究，在本年4月中至5月初，訪問了832名跨區外出青衣居民。52.8%受訪者平日主要使用港鐵，44.3%受訪者以巴士及小巴為主要交通工具，他們普遍支持該區增設邊境口岸和機場巴士。
巴士班次疏 搭港鐵車費貴兩成
調查指，居民由青衣往來東涌，乘巴士E32只需10.8元，乘港鐵則需13.9元。麥美娟批評，較便宜的E32大部分時間不行經青衣市中心，故居民無選擇下只能乘港鐵入東涌，車費貴約兩成。另外，84%受訪者要求增設巴士直達邊境口岸，現時須轉駁巴士及鐵路，花費逾一小時才到達落馬州口岸，若只乘鐵路由青衣站到落馬州站更需轉乘3次，車費達42.8元。
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83%受訪者促設專線小巴往瑪嘉烈
調查亦提到，83%受訪者支持增設小巴專線往來該區聯網的瑪嘉烈醫院。麥美娟引述居民指，「望到醫院但去唔到，游水去可能仲快。」整個青衣區只有北面有407號小巴往來瑪嘉烈醫院，而青衣南及市中心居民只能乘鐵路在荔景或美孚站下車，再步行15分鐘才可到達該醫院。
麥美娟表示，明日（6月21日）會將今次研究結果，連同其他偏遠新市鎮如東涌、天水圍的交通配套問題，提交予立法會交通事務委員會跟進，另外她已於兩星期前就相關議題向巴士公司反映。
