港鐵新票價 與巴士特快線大比併 一圖拆解

撰文:吳光熙 甄挺良 陳嘉敏
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港鐵宣布加價2.65%,其中本地線加幅最多為5毫。到底加價之後,各程車車費實質變動多少?與港鐵直接競爭的巴士特快線,又是否較「抵坐」?《香港01》搜羅多條市民常搭的熱門港鐵路線逐一比對,為大家算一算。

港鐵下月26日加價,市區線近八成車費變動在3毫以下,最大加幅則是5毫。究竟你所選乘的熱門路線,加幅會否超過平均2.65%?立即揭曉

港鐵票價較不少行走類似路線的巴士特快線昂貴。

特快巴士線 vs 港鐵新票價

新巴城巴近年積極沿港鐵版圖拓展特快線,務求與港鐵搶客,其中一條熱門路線,是來往上環至小西灣的城巴788。由中環出發的乘客可在中途上車,駛至柴灣,車費$6.2,此段行車時間約25分鐘;反觀港鐵中環至柴灣加價後需$8.2,較巴士貴32%。巴士先勝一仗。

另一港島北熱門路線是由堅尼地城往北角,港鐵新票價為$8.2,相對新巴18P車費$5.2,貴38.4%。不過港鐵車程則較巴士快約13分鐘。第二場算打成平手。

來到新界,特快線和港鐵車費差距更加顯著,來往元朗至荃灣的九巴68M線車費為$10.1,港鐵車費索價$20,貴近一倍。兩者車程時間同樣約35分鐘。巴士再輕取對手。

最後拆解九龍市區段,港鐵藍田至九龍站車費$8.2,行車時間42分鐘;九巴215X車費只需$7.5,全程要78分鐘,時間幾乎要花多一倍, 但卻可直達廣田邨,相信對該邨居民仍有吸引力。

總括而言,乘坐港鐵車程時間較有預算,不過車費則普遍較行走類似路線的巴士特快線昂貴,加價之後,兩者車費差距進一步拉開,可相差超過三成,巴士行車時間甚至更短。