將軍澳藍田隧道2021年竣工 全港首採全自動電子收費 劃一收3元

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將軍澳藍田隧道(將藍隧道)預料將於2021年竣工,政府今(14日)日向立法會交通事務委員會提交文件指,由於地理限制,相關隧道無法設置收費廣場,故此擬全面採用自動電子收費系統,將是香港首條全自動收費的隧道;同時,將藍隧道的收費會跟將軍澳隧道收費看齊,即所有交通工具劃一收費3元。

運房局文件指,於2021年完工的將軍澳藍田隧道,可有效分流將軍澳隧道的交通流量。(運房局文件圖片)

運輸及房屋局今(14日)日向立法會交通事務委員會提交文件指,將軍澳和觀塘的交通需求日益增加,現時預計於2021年完工的將軍澳藍田隧道,可有效分流將軍澳隧道的交通流量。

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斥3.3億元建「龍門架」 閱讀擋風玻璃標籤收費

不過,文件又提到,因地理限制,將藍隧道無法設置收費廣場,所以政府會引入電子道路收費,局方擬斥資3.3億元,以興建不停車收費系統。

當中將會設有兩種收費模式,第一種是自動付款,即隧道會透過無線射頻識別(RFID)技術,閱讀登記車主或其獲授權代理人的車輛在擋風玻璃上的標籤,再於已綁定的銀行戶口或信用卡中扣除隧道費。但如果車輛沒有相關標籤,就需採用第二種收費模式-補繳欠款,車主需在寬限期內(文件建議7天內)補交隧道費。

有意見倡將藍隧道免費 未獲接納

而關於收費方面,文件稱,由於將藍隧道是替代路線,故此建議收費跟將軍澳隧道看齊,亦即是劃一收費3元。文件指早前有意見認為,新隧道應該免費或收費應跟將軍澳隧道不同,局方表示經考慮後均不建議,更指會過量增加交通負荷,以及無助分流現時將軍澳隧道的車量。

另外,文件表示,運輸署將會通過公開招標委聘隧道費服務供應商,供應商將會負責處理不停車繳費系統的收費工作、追討欠繳的隧道費,以及提供帳戶管理和客戶服務。局方指,會將隧道費服務供應商可提供的付款方法數量及模式,定為其中一個投標書評審準則。目前本港自動道路繳費系統的唯一供應商是快易通(Autotoll),該公司每月會向客戶收取35元行政費。



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