【巴士車禍檢討】巴士公司正研發監測系統 可自動限制車速上限

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政府上周公布香港專營巴士服務獨立檢討委員會的報告,在16個範疇中,提出45項建議,以提升巴士安全。運輸署今日(14日)向立法會提交文件透露,各專營巴士營辦商正與供應商商討開發一套「巴士監察及控制系統」,透過當中的全球定位系統等技術,令車上的車速限制器,會因應不同路段的車速限制,達至自動限速。

(資料圖片)

立法會交通事務委員會將於周五(18日)召開會議,其中一項議程將談及委員會的報告。運輸署今日提交文件,當中提到各專營巴士營辦商正與其巴士車隊管理系統的供應商,商討開發一套具備定位功能、運作資料(如車速、剎車情況、加速率和減速率等)監察功能,及地理圍欄科技的「巴士監察及控制系統」。運輸署指,系統進展良好,已展開第一階段試驗,即當車速超過限制時,就會即時向車長發出警報。

運輸署續稱,系統可透過全球定位系統或其他定位技術,限制巴士車速符合車身所在位置的法定車速限制;而這類實時的車速資料,可用作控制經改良、設兩個限速設定(即每小時50公里或70公里)的車速限制器,達到自動限速。

運輸署指,如第一階段試驗結果良好,巴士製造商又順利開發設兩個限速設定的車速限制器,巴士營辦商就會於今年內展開第二階段,讓系統可按照不同路段的車速限制,即每小時50公里或70公里,發揮自動限速功能。



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