【將藍隧道】將軍澳–藍田隧道全自動收費 政府明年免費派感應器

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交通諮詢委員會(交諮會)今(三十日)舉行會議,聽取政府簡報就《香港專營巴士服務獨立檢討委員會報告》提出的建議的跟進工作,以及於將軍澳—藍田隧道(將藍隧道)和其他政府收費隧道及道路,推行不停車繳費系統的計劃。

交諮會主席張仁良指,不停車繳費系統計劃能讓車輛繳費更有效率,希望未來可擴展至其他隧道,亦相信能紓緩道路擠塞情況。而政府亦會在2020年第三季,向每一架登記車輛免費派發車內感應器。

交諮會主席張仁良(左)指,不停車繳費系統計劃能讓車輛繳費更有效率。(黃詠榆攝)

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交諮會主席張仁良指,政府預計在2021年年底通車的將藍隧道實施不停車繳費系統,相信能讓車輛繳費更有效率,避免了車輛於收費亭停車以人手繳費,能令交通更暢順。同時,其認為收費廣場的收費亭亦可移除,或可騰出空間供改善現時巴士站之用。他認為,若服務能擴展至其他隧道,可紓緩道路擠塞情況。

2020年第三季免費派感應器 未來或收費

張又指,車內感應器有助蒐集實時交通數據作交通管理及大數據分析用途,以及發揮其他功效,如支援以遙距方式繳付泊車費。他指,政府會在2020年第三季免費向每一架登記車輛派發首張車內感應器,用以行駛隧道等,將來則可能需要收費。

另外,張提到獨立檢討委員會簡介提出了16個範疇下的45項建議,而政府亦已採納了部分建議。他指,研究主要方向希望專營巴士,將安全系統提高,以保障乘客、道路使用者安全,交諮會對此表示歡迎。

台灣2014年全面取消收費亭,改用「龍門架」式收費系統。(Youtube片段截圖)



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