港鐵五條鐵路線載客量達飽和 荃灣線油麻地站至佐敦站最逼爆

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港鐵車廂經常逼爆,乘客往往要多等幾班車才可上車。根據運輸及房屋局回覆立法會特別財委會的議員提問時顯示,去年有五條鐵路線的載客率相等於或高於100%超負荷,包括西鐵線、港島線、將軍澳線、觀塘線及荃灣線。當中荃灣線油麻地站至佐敦站一段最逼爆,載客量高達113%。

港鐵車廂經常出現逼爆場面,乘客慘變「沙甸魚」。(資料圖片)

港鐵每日服務超過500萬乘客人次,若以車廂內每平方米站立4人計算,去年荃灣線油麻地站至佐敦站一段最繁忙,載客量達113%,其次為西鐵線錦上路站至荃灣西站、港島線天后站至銅鑼灣站以及觀塘線的石硤尾站至太子站,同樣載客率為101%。至於將軍澳線油塘站至鰂魚涌站,載客率則達100%。

輕鐵方面,早上最繁忙路段的載客率以610線最逼爆,達91%,其次是615及615P線,載客率達90%。

2018年早上繁忙時段重鐵線每小時最繁忙路段的載客率 

東鐵線 大圍站至九龍塘站 89%
西鐵線 錦上路站至荃灣西站 101%
馬鞍山線 車公廟站至大圍站 41%
將軍澳線 油塘站至鰂魚涌站 100%
港島線 天后站至銅鑼灣站 101%
南港島線 海洋公園站至金鐘站 77%
觀塘線 石硤尾站至太子站 101%
荃灣線 油麻地站至佐敦站 113%
迪士尼線 欣澳站至迪士尼站 38%
東涌線 奧運至九龍 95%
 

註:以每平方米站立4人的乘客密度為標準的每小時單向載客率

 

去年103宗服務延誤8分鐘或以上

另外,去年全年港鐵(不包括輕鐵)服務延誤8分鐘或以上的事故共有103宗,當中90宗涉及機件故障,餘下13宗涉及人為因素。



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