【逃犯條例】馬時亨不認同道歉成風土病:變病即係道歉無誠意

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《逃犯條例》修訂風波未息,部分市民尤其不滿警方武力清場,要求警方道歉,但前警務處處長曾偉雄早前表示,不希望道歉成為「風土病」。

曾任問責官員的港鐵主席馬時亨即將卸任,他今日﹙24日﹚會見傳媒時表示,一直尊重問責制,認為「唔啱咪道歉」。他續稱,不認為道歉成「風土病」,如果成為疾病,即該道歉就沒有誠意,又指港鐵「每一次道歉都好有誠意。」

馬時亨將於月底卸任,今日與港鐵一眾高層會見傳媒。﹙黃偉倫攝﹚

馬時亨於2002年任財經事務及庫務局局長,為香港首批問責官員,不過上任不久即傳出「仙股事件」,令細價股大受影響,大批股民不滿,要求馬問責辭職。受事件影響,當時馬時亨的民望急跌,最終他向公眾90度鞠躬道歉,成為高官問責制推行後,首個要公開道歉的問責官員。

馬:唔啱咪道歉

本月底卸任的馬時亨,今日與傳媒聚會,對於曾偉雄曾稱道歉已成「風土病」,馬表示作為首批問責制的官員,一直尊重制度,「感受深刻」。他強調「唔啱咪道歉」,又稱自己因為沙中線醜聞,曾兩度請辭主席一職。

馬時亨不認為道歉成風土病。﹙黃偉倫攝﹚

特首林鄭月娥在6月15日就《逃犯條例》修訂引起的軒然大波表示致歉,並宣布暫緩修例。當日政界流傳,她會向公眾鞠躬、甚至流淚道歉,惟最終都沒有發生,被批評沒有誠意。曾90度鞠躬致歉的馬時亨認為,「每個人都有把尺」,道歉是否有誠意每個人定義都不同,「可能有啲人覺得唔夠尺數」,因而不接受林鄭的道歉。

「港鐵每一次道歉都好有誠意」

馬時亨又稱,並不同意道歉成成為「風土病」,因成為病就會令道歉失去誠意。他強調,港鐵「每一次道歉都好有誠意」,希望香港盡快回復平靜,達到「家和萬事興」。

另外,6月9、16日都有大批市民遊行,令港鐵服務受影響,部分列車不停天后站。馬時亨表示,市民認同港鐵處理手法,「無話有乜問題。」



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