【屯馬線】一期路線圖已貼上 顯徑邨居民憂通車後不再寧靜

撰文:梁煥敏
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運輸及房屋局局長陳帆今日(17日)宣布,「屯馬線一期」即大圍站至啟德站將於2月14日通車。對於陳所說的「驚喜」,顯徑邨的居民未必受落,有居民擔心通車後可能會令區內有較多外來人到來,影響邨內寧靜。
《香港01》記者今日曾到過顯徑站、大圍站及鑽石山站了解,各個車站已經為新鐵路線的開通作最後準備及測試,大圍站的3號月台及4號月台已經貼上相關的路線貼紙,另加裝多部風扇,相信用作應付新路線所增加的客流量而設。

大圍站將成為東鐵及屯馬線的轉車站,新界東居民將多一個出市區選擇。 (梁煥敏攝)
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《香港01》記者今日(17日)到沿線了解情況,大圍站已經為新設路線作好準備,包括在站內新設路線標籤、以及於本來來往大圍站至馬鞍山站沿線的3號月台,增設多部風扇。但記者發現,3號月台的外牆已有剝落;此外,顯徑站現時仍在趕工,下午時間仍有工人於站內裝修,並有列車駛經進行測試,站內多間商舖已經租出,並正在裝修。

陳小姐表示,而且開通固然有多一個選擇,相信將來主要只會用作往返大圍站至顯徑站路線。(梁煥敏攝)
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坐小巴顯徑去大圍 屯馬線比小巴貴2毫

於顯徑邨內接送小朋友放學的陳小姐表示,通車後固然有多一個選擇,比較方便,但相信將來主要用作往返大圍站至顯徑站路線,出入九龍及沙田未必太有作為。邨內不少居民習慣乘搭小巴出入大圍及顯徑,車費為3.7元,較港鐵的3.9元低,陳笑説:「我又唔會為咗兩毫子去諗太多,但的確會繼續搭小巴出入。」

顯徑邨居民黃先生表示新增路線未能通往港島區,作用不大。(梁煥敏攝)

另外,居民黃先生則認為,屯馬線一期只行馬鞍山沿線至啟德站,由於較少到相關地方,現時只開三個車站,作用不大,需等將來通車到港島區一帶,才會選用。他指由於鐵路線為主是顯徑邨的「上邨」,對居所較遠的「下邨」居民,未必有太明顯便利,「行過去大圍可能仲方便。」

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